编者按
为缓解人口老龄化问题，近日，中共十八届五中全会明确提出将允许普遍二胎政策。新政的实施，除了会给我国的人口结构带来影响之外，对相关产业的影响同样备受关注，市场将其称之为“二胎”经济。
有咨询机构统计，如果全面放开二胎政策，预计每年将有可能新增新生儿100-200万人，2018年新生儿有望超2000万人，其蕴含的消费红利将达到每年1200-1600亿元，食品、玩具、母婴医疗、儿童服饰、家用汽车、教育培训等行业有望迎来新的市场机遇期。
“二胎”刺激母婴市场 各类创业者涌入
■ 曾庆雪 王鹏 报道
虽然已有了一个3岁大的孩子，但是李艾(化名)已经在和丈夫商量着再要一个孩子。丈夫在创业公司，她在投行，两个人认为再生一个孩子的负担不会很重。
在一些业内人士看来，母婴市场包括垂直电商领域，早已是一片红海，但巨大的市场潜力依旧吸引了不少创业者涌入，利用互联网玩法掘金。二孩放开，给了这些挑战者更大的信心，他们认为，传统的奶粉、纸尿裤等实物消费面临升级需求，同时像月嫂、育儿、产后恢复、亲子游、夏令营等非标准化服务则蕴含了更多的创业机遇。
2万亿市场已红海一片
作为一个年轻的80后妈妈，李艾有着长期网络购物习惯，经常在淘宝、蜜芽等网站上买一些纸尿裤等婴儿用品。但是奶粉，她只选择从原产国海淘。
像李艾这样的妈妈正在改变整个母婴产业的构成，精品化、高档化可能成为未来妈妈们的主要选择。华泰证券分析称，二胎新政实施后，预计每年将有可能新增150万-200万婴儿，2018年全国新生儿有望超2000万人。
据艾瑞咨询《中国母婴行业2014年线上数据洞察报告》指出，2013年中国孕婴童行业市场规模为1.43万亿元，2015年有望突破2万亿元。
妈妈们不断提升的品质需求，加上母婴市场巨大的体量，这两点是吸引创业者进入母婴市场的主要原因。
不过，这个市场早已是红海一片。
据易观智库的一份数据显示，2015年第二季度，中国B2C市场母婴品类交易规模达到285.2亿元人民币，其中天猫、京东和苏宁红孩子分别以46.9%、22.8%和5.6%的市场份额占据前三。当当占3.9%，1号店占3.5%，再加上唯品会2.8%、亚马逊1.3%和聚美优品1.1%，创业者是在剩下的12.1%的份额中竞争发展。
有分析认为，母婴市场创业也呈红海状态。在这样的红海中，创业者们的机遇何在？
信任危机、用户流失暗藏机遇
谢俊的孩子13个月，她买的纸尿裤是从日本海淘，奶粉是美国的亲戚帮忙买回来的。她直言“我宁愿找淘宝上的代购店，也不会在垂直电商买东西。”
自2008年三聚氰胺事件发生后，消费者对于中国母婴产业的信任遭受系统性的破坏。在蜜芽宝贝创始人刘楠看来，丧失信任对于整个行业的打击十分巨大。
记者通过百度检索发现，包括天猫、京东、蜜芽、红孩子等在内的各大母婴电商平台都曾遭遇过正品质疑和质量质疑。
经纬创投资深投资经理林翠认为，品牌的建立需要商家有所为有所不为，尤其对母婴电商来说，要有严格的供应链管控，“从长期来看，最珍惜羽毛的企业，在长跑中才能成功。”如何重塑消费者对于中国母婴行业的信任，也成为一些创业者努力的方向。
另外一个掣肘母婴行业发展的因素是用户流失。因为母婴产品大多为0-6岁的儿童设计，当孩子成长到6岁以上时，这批消费者都不会继续购买相关产品，用户流失成为一种必然。因此虽然每年会涌入一部分新用户，用户的交替变更在数量上是相对稳定的，但每一次新老用户的交替，也意味着新一轮获客成本的付出。米仓资本CEO沈振认为，当获客成本居高不下时，创客需要最大化地挖掘已获用户的潜力，比如拓展业务品类，向母婴行业其他服务扩展。这也给创业者带来新的机遇。
向母婴服务拓展大有可为
民生证券分析师黄海韵称，新生儿父母以80后、90后为主，这些新父母大部分有成熟的网络获取信息和网络购物的用户习惯，并且多为独生子女，孕养知识匮乏，希望通过交流获得育儿知识。
在这样的背景下，母婴行业的互联网创业者拥有了更大的发挥空间。许多传统母婴服务市场的痛点也在互联网创业大潮中迎刃而解。
以月嫂行业为例。传统线下月嫂中介信息不透明，而在有福妈妈的平台上，所有月嫂的个人信息、服务记录、用户评价都有展示，并附有3分钟的面试视频，内容是自我介绍+实操演练，降低用户寻找月嫂的成本。
芭比辣妈创始人李楠称，和其他全品类的健身平台不同，芭比辣妈针对的是“妈妈群体”，专业性更强。李楠告诉记者，产妇塑形的关键时间是生产后3个月内，健身也有很多特殊性，比如背部力量增强，盆底肌的恢复。这就要求教练不仅要懂健身，还要懂健康，甚至懂医学。
非标服务是创业新机会
苏宁红孩子公司总经理潘敏认为，未来的母婴市场，将从基础的满足养育需求，向提高生活乐趣转化，像奶粉、纸尿裤这样的商品虽然依旧是刚需，但将逐渐成为标品购买，顾客在购买的时候也将倾注较少的关注，而以O2O为基础的社区关系、互动交往将与智力开发等商品结合成为下一波焦点。
艾瑞咨询分析，未来社交和电商融合的趋势越来越明显。以辣妈帮为例，在成立之初，辣妈帮仅是妈妈们分享、交流生活和育儿经验的社交平台。2014年转型“社交+电商”，推出辣妈商城，开展进口母婴特卖业务，成为从社区转型电商的典型。
民生证券分析师黄海韵认为，未来母婴创业的方向，将出现越来越明显的“社交+电商+本地化”的发展趋势。如妈妈网在全国32个城市布点，每年举办超过3000场线下活动，聚集了人气。
经纬创投资深投资经理林翠表示，标准化的实物类电商已经是红海，非标准化的服务类创业集中度非常低，未来会有更多的机会，“月嫂、育儿、产后恢复、亲子游、夏令营等，都是未来母婴创业的好机会。”比如有福妈妈、芭比辣妈都是如此。
不少创业者认为，非标准化的母婴服务、智能硬件以及自主品牌的打造，都是可突破的领域。
米仓资本CEO沈振就认为，智能硬件创新会是母婴创业的机会所在。以婴萌科技为例，目前主要做智能冲奶机，未来将向母乳喂养、婴儿辅食等电商品类扩展。
其他如传世未来公司的胎心监测仪，应用场景可以拓展至小孩咳嗽等基础病症的检测、老年人中风的防护等，将服务延伸至整个家庭的基础医疗。
母婴市场标准化的实物类电商已经是红海，非标准化的服务类创业集中度非常低，未来会有更多的机会。
房市影响
二胎政策全面放开对房地产的影响
10月29日二胎政策最新消息：十八届五中全会会议决定二胎政策全面放开，一对夫妇可生育两个孩子政策。普遍二孩新政策如果落实，将对房地产楼市带来怎样的影响呢？
四房才是刚需
在现在的房产市场里。两房的刚需属性已经得到肯定。对部分购房者来说，三房也属于刚需范畴。按照现在的家庭构成，三房刚好符合家庭居住需要：父母一间、孩子一间、老人一间。如果不需要老人来带孩子，父母一间、孩子一间，还有一间作为书房或者休闲房间，也是刚需范围。但是如果生了二胎。三房肯定是不够住的。孩子小时候尚且可以用上下床过渡。但如果孩子长大，哪怕性别相同，还是需要一定的个人空间。那个时候：父母一间，孩子一人一间，老人一间，想要三代同堂，四房才是刚需产品。
五房成为改需
四房变成了刚需，那么相应的，五房将会变成改需产品。多出来的房间可以作为书房、健身室、对大多数两孩家庭来说最主要的，还可以作为儿童娱乐室，保证儿童的健康发展。
保姆房会列入开发范畴
二孩家庭，只靠父母两个孩子照顾是非常辛苦的。以后的两孩家庭请保姆可能会成为常态。目前市面上就有许多高端产品将保姆房纳入设计范围，相信全面放开二孩政策以后这个范围会更广。
三房的市场被大大挤压
二孩政策普遍放开后，房产市场上三房的地位将非常尴尬。作为过渡性的首套房呢，三房总价比两房高，不划算。作为改需产品呢，三房可能以后不会满足家庭的居住计划。有条件的家庭都会购买四房、五房，一步到位。如此左右不逢源，三房会被市场淘汰吗？这也不会，毕竟市场需求千变万化，而且三房也可以往小四房发展。
学区房地位更加不可动摇
对二胎家庭来说，两个孩子的教育将成为重中之重，而且也将花费父母大量精力。如果孩子能入读较好的学校，将会大大减轻父母压力。所以，全面放开二孩政策后，全国各地学区房的地位将更加不可动摇，学区房及入读名额的争夺也将愈发激烈。需要各位家长未雨绸缪。（和讯）
观点睿评
“二胎”经济竞争重“量”更要重“质”
■ 文/徐建华
“国家刚刚宣布二胎全面放开，券商的朋友马上挖掘二胎概念准备明天做多，但坐在旁边的期货朋友，马上默默地打开电脑，全仓挂出了橡胶的空单。”这是十八届五中全会决定“全面实施一对夫妇可生育两个孩子政策”后，在网上和社交媒体上非常流行的一段话，其背后折射出新政对产业经济的影响。
全面实施一对夫妇可生育两个孩子政策，也被称之为“全面放开二胎”政策，这是继2013年十八届三中全会决定启动实施“单独二孩”政策之后的又一次人口政策调整。新政的实施，除了会给我国的人口结构带来影响之外，对相关产业的影响同样备受关注，市场将其称之为“二胎”经济。
有机构预测，若全面开放二胎得以实施，每年将有可能新增新生儿100～200万人，2018年新生儿有望超2000万人，其所蕴含的消费红利大约在每年1200～1600亿元，食品、玩具、母婴医疗、儿童服饰、家用汽车、教育培训等行业有望迎来新的市场机遇期。
新的机遇也意味着新的竞争，如何在市场竞争中很好地抢得“二胎”经济带来的巨大蛋糕，或许每个行业、每个企业的“法宝”和“武器”都不尽相同，但其中有一个关键词应该说所有参与“二胎”经济的市场竞争者都必须要重视的，这就是质量。
根据国家卫计委的统计，从去年“单独二孩”政策实施到今年5月底，全国共有145万对单独夫妻提出再生育申请，目前申请“单独二孩”再生育数量稳定在每个月八九万对。考虑到全国单独夫妻总量约在1100万对，申请再生育的比例仅在13%左右，在相当程度上反映了目前整体生育意愿走低的现状。换言之，与“一胎”相比，“二胎”的生育数量并不会大规模爆发，也意味着老百姓会对“二胎”的生育质量更加看重，必定也会对相应的产品和服务提出更高的质量要求和需求。
当前，我国经济正在迈入“新常态”，一个突出的特点就是消费需求方面，过去模仿型排浪式消费阶段基本结束，个性化、多样化消费渐成主流，保证产品质量安全、通过创新供给激活需求的重要性显著上升。对于婴幼儿用品来说，作为家长的消费者，显然对其质量安全有着更高的要求和期待，如果企业、行业还是依靠“数量”和“规模”的老路去挖掘“二胎”市场，恐怕很难在市场竞争中处于有利位置，只有不断创新，提升产品和服务的品质，才能更好地抓住消费者，赢得“二胎”经济的新蛋糕。
除医疗、教育这些服务业之外，与“二胎”经济最为紧密相连的当属婴幼儿产品，比如奶粉、纸尿裤等。如果说在之前我国生育的高峰期，巨大的市场容量使得市场竞争更多依靠规模取胜的话，那么在生育高峰逐渐下降的情况下，随着人民群众生活水平的提高，新的“二胎”经济的市场竞争，必须是质量的竞争，婴幼儿奶粉市场为此提供了最好的案例。
应该说，随着我国整体质量水平的不断提升，很多的婴幼儿用品以及“二胎”经济相关产业，都能提供很好的产品和服务，但同时也要看到，与国外高质量的产品和服务相比，我国在很多行业还是有不小的差距，这也使得在“二胎”经济这样一个开放的市场，中国制造和服务更要走“以质取胜”之路，抓住机遇提质升级。一方面，在已经具有优势的产业方面，扩大品牌影响力，提供更加个性化、优质化的产品和服务；另一方面，在相对不具有优势的产业上，要提高质量安全水准，提高产品和服务标准，力争在新的竞争中有所突破。
车市影响
车市迎风口：二胎经济带火7座SUV概念
■ 杨海艳 报道
虽然有些专家认为，此次二孩的放开并不会引发新一轮的婴儿潮，而对行业经济的拉动效果也尚待观察。对于车市，业内人士也认为，二孩的放开能在多大程度上刺激经济或者是改变消费结构难以定论，但这并不妨碍车企在“7座”概念上大做文章。
二孩的放开让车市站在了新的风口，继MPV之后，7座SUV成为车企新的发力点。
在国家五中全会宣布全面放开二孩的当晚，奇瑞捷豹路虎联姻后的“二孩”——国产发现神行正式宣布上市。虽然车企试图以“全能”作为其抢占市场的卖点，但是在目前，中级SUV的市场竞争已经非常激烈、各路车企都使出浑身解数来迎合消费者的大背景下，全能似乎已经不是个能让人“眼前一亮”的特征。恰逢二孩放开的话题被热炒，发现神行5+2的座椅布局让其一下子站在了“二孩经济”的风口。
“发现神行是一款全能的车型，能够满足不同的用途，例如城市生活、休闲娱乐、二人世界，甚至三代同堂的家庭，都能够满足其用车需求。”奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华强调。
无独有偶，在发现神行将7座作为一个重要卖点的同时，在它之后一天上市的江铃福特撼路者虽然定位为越野型的硬派SUV，但在强调卖点时，适合家庭用车的7座座椅布局和智能全时四驱的全路况越野能力却是被相提并论的。
虽然有些专家认为，此次二孩的放开并不会引发新一轮的婴儿潮，而对行业经济的拉动效果也尚待观察。对于车市，业内人士也认为，二孩的放开能在多大程度上刺激经济或者是改变消费结构难以定论，但这并不妨碍车企在“7座”概念上大做文章。
从细分市场上看，MPV最早打出7座概念的细分市场，过去几年间，包括东风、长安、上汽都在这一领域有所布局，而包括东风雪铁龙以及奔驰都紧盯这一市场。近两年来，MPV也成为除SUV之外增速最快的细分市场。数据显示，2012年，我国MPV销量不足50万辆。到2014年，这一数字上升到了185.6万辆，同比2013年增长40.5%。
家庭式消费固然是带动MPV市场暴涨的重要原因，在记者看来，更是由于消费者理念的成熟以及消费水平的提高所促进。MPV是由旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车的宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身。在欧洲，MPV车型的市场份额达到30%。在日本，这一数字为25%，在韩国也达到20%左右。而在中国，目前MPV的市场占有率还不足10%。
在过去，由于收入水平的限制以及车市处于“首购”期，消费者的首选车型更多集中在轿车领域，而随着车市换购潮的到来，大空间、多用途的车型越来越受青睐，MPV之外，SUV的7座化趋势也在一定程度上佐证了这一观点。
SUV的全称为Sport Utility Vehicle，意为运动型多用途汽车。其不仅拥有旅行车般的空间机能，又具有较轿车和MPV更为优越的越野能力。也正因如此，近两年来，SUV车型在国内市场上大行其道，成为增速最快的细分市场，也成为车企的必争之地。
从2014年开始，SUV市场的新产品便不断涌入，大量产品的涌入也让细分市场面临同质化的竞争，后来者想要赢得市场，必须拿出更为亮眼的“杀手锏”。因此，在强调性能的同时，几乎所有的中大型SUV都将目光着眼于空间和座椅布局上。就在前不久，全新林肯MKX正式上市。在林肯中国区总裁庞立博看来，MKX所代表的美式繁华，其中有一个重要的表现点就是超越同级的宽大空间。因为对于喜欢宽大空间的中国消费者来说，无论是否二孩家庭，都是一大卖点。
因此，从2014年开始，7座车型已经成为SUV市场新的细分领域，除了汉兰达、道奇酷威这样的老将之外，包括锐界、科帕奇、福特探险者、新胜达等也逐渐加入，希望后来居上。
不过，虽然如此，有观点认为，目前布局7座SUV市场的车企更多地依然是在打“概念牌”。部分车型+2的座椅局部实用性并不高。从某种意义上说，车企虽然发掘到车市多样化需求的端倪，但仍在一定程度上持观望态度。毕竟，二孩的放开是否真的能带火7座车，还有待进一步观察。
