以紧固件为代表的基础件，不仅是我国装备制造业的基础性产业，也是国民经济建设各领域的重要基础。当今全球对紧固铸件的需求主要集中在北美、西欧和亚洲三大市场，其年需求量均在100亿美元以上，这也是国内紧固件出口的主要市场。
2012年，全球紧固件行业已经进入“微增长”时代，中国也不例外，在经历了多年保持两位数的增长态势之后，去年却遭遇了负增长。与此同时，由于欧美传统市场的紧缩，这一下滑态势并没有终止的迹象。但2013年至2014年亚太地区紧固件销量将表现出最强劲的增长势头，其中中国紧固件的需求量将以每年12.8%的速度增长，位居亚太地区的首位。2009年中国机动车的生产量超过了日本，成为全球最大机动车制造大国，为中国国内工业紧固件生产商带了商机。2014年中国紧固件产量的增长或超过其需求量的增长。
未来机动车辆紧固件需求或增速放缓
但就产能而言，目前国内产能已经远远超出了内需。国内紧固件企业也面临一些问题，但对于国内紧固件行业而言，并不缺乏摆脱发展瓶颈的机会，而是缺少把握机遇的能力。市场对紧固件的需求正朝着“高精尖”的方向发展，国内生产企业必须大幅提升产品性能，才能更好地把握市场脉搏。
在国外市场，以美国为例，预计至2017年，美国工业紧固件的需求将以每年4.3%的速度增长，达到148亿美元。需求的增长主要来自机动车制造市场的反弹，约占所有紧固件需求的1/4。而紧固件销售增长最快则出现在建筑市场。而未来，来自粘着剂、固定与焊接等连接技术的激烈竞争，将在多个应用领域阻碍紧固件需求的增长。
未来标准紧固件需求将大于航空航天类紧固件
随着航空设备运输的加速发展，航空航天类紧固件将在2007-2012年增长的基础上发展得更好。为此，该市场服务的制造商需要不断改善，以适应日益增长的复合材料在飞机制造商的使用需求。复杂的设计一般需要更少的紧固件，但却为特定设计的、与复合材料使用的高价值连接产品的销售创造了机会。
总的来看，未来几年紧固件需求或获得稳定增长，但一些行业需求比重或出现变化。
