■ 一休
成都，如果你打开百度百科，这两字前面可以加的前缀太多太多，从天府之国，到财富之城，成功之都，不一而足，不胜枚举。除了柳州、长春、沈阳等具有数十年深厚产业基础的老牌汽车城，正快速崛起的朝气逼人后劲十足的新锐新秀“汽车城”或也是未来不久，就可堂而皇之、当仁不让地冠于“成都”之前的显赫威名之一。
这不是玩笑，就在日前，世界500强、我国汽车业最大上市公司——东风汽车与成都正式签约落户成都，而项目所在的成都经开区已有百亿企业20家以上。今年，成都经开区围绕汽车城蓝图的“三步走”战略，全力促进和推动汽车产业高效快速扩张、形成规模经济。从目前发展态势看，当越来越多的汽车整车和零部件业，由“国际化”变为“本土化”，一一打上“成都造”的烙印，随着关键核心技术的不断突破，成都打造万亿级国际汽车城，绝非虚言，“万亿梦想”渐行渐近，计日可待。
“汽车业是一个资本密集型、技术密集且成熟的产业，看到利润率高就贸然闯入，风险颇大。”汽车产业是成都发展的主导产业，根据对产业转移趋势的前瞻性分析，成都确立了清晰的发展目标，以发展乘用车为重点，以整车制造和零部件配套生产为主攻方向，积极推广应用新能源汽车，不断完善产业链，提升价值链，做大整车生产规模，完善产业体系，加快形成国际化、世界级的优势产业集群，推动跨越式发展。
所以，成都汽车产业的崛起，绝不是利字当头的短视冒进盲目扩张，而是有着从建成投产到扩产增效，都未雨绸缪地早早建立了一套完整的跟踪服务链条，为汽车产业“加速过弯”保驾护航。
而令人欣喜的是，成都还结合实际、立足资源禀赋和产业基础，提出了工业差异化转型的发展战略，重点推进发展电子信息、汽车、新能源等产业。而在某种程度上，窃以为其实“电子信息、汽车、新能源”完全可以三位一体，互通互补，比如汽车研发上，可以“新能源汽车为突破口”发展更能代表未来的智能科技环保的汽车。
总之，从汽车产业定位发展可以管中窥豹，在新型城镇化进程中，成都强调的是城市形态、业态、文态、生态统筹谋划、有机协调。四态合一，宜业宜居。宜人宜居宜业之都，应是围绕人的需求服务的有机体，既需现代化城市形态、高端化城市业态，更需特色化的城市文态和优美化城市生态。
汽车城转型变形，持续升级，包涵了现代城市交通便捷、经济繁荣、生态优美、行政高效等更丰富的概念的宜人成都、宜业成都、宜居成都，款款而来。四态合一变形升级的“汽车城”，将在未来持续优化投资环境，提供高效政务服务，加快培育更多、更强具有核心竞争力的高端产业体系。世界500强，一半在我家。宜业的成都，必将标注出全球财富新坐标，也写下中国新未来。
