■ 鞠训科
6月9日，记者走进河北白沙烟草有限责任公司石家庄卷烟厂的成品烟高架库，眼前是一片繁忙的工作场景：输送线上的卷烟川流不息，密密麻麻的货架“森林”前，堆垛机的机械臂不停地上下前后摆动，一件件卷烟被堆垛后，传送带将他们快速送往高架库……
是的，这里是机器的世界，机械化、自动化程度非常高。这里的机器主要由输送链板、机械手、穿梭车和堆垛机四大套设备组成，被称为“四大金刚”。虽然机械化作业大大提高了劳动生产率，但检修却是件麻烦事。
“这套设备的利用率高，故障率也高。生产任务重时，设备常常24小时满负荷运转。尽管有检修，但生产中出现故障是常有的事。”石家庄卷烟厂卷接包车间副主任孟志永说。
机器故障不但影响生产效率，还可能给整个车间的设备带来损害。以输送链板损坏为例。卷接包车间的输送链条是由链节与定位销组成的，看起来与手腕上的手表带差不多。装箱机正常工作时，成件的卷烟匀速进入输送线，一段20米长的输送链板理论上可承受12件卷烟。但是一旦后方设备出现等待或故障，卷烟将在输送链板上大量积压，短时间内就会超过15件。等设备正常运转后，链板所承受的重量将大大超过理论承重量，而这些不仅会给链节，还会给动力头的电机带来巨大冲击。
为了解决设备检修及检修带来的生产效率下降的问题，卷接包车间成立QC小组，查找问题、分析问题、解决问题。
调查首先从基层员工开始。QC小组向操作设备的一线员工广泛征求意见及建议。
“厂里烟箱输送线很长，一旦出了故障，发现故障点很困难，只能凭经验停机巡检，费时费力，影响生产。”卷包车间封箱操作工田建勇说。
“虽然我们有监控大厅，但是设备的监控点很多，一些设备特别是穿梭车不易凭肉眼识别故障，简直就是大海捞针。为了安全生产，检修工作通常要逐点回放检查，效率较低。”入库监控工甄子龙说。
数据显示，穿梭车故障在所有停机等待原因中占比最大。进一步研究后，QC小组发现，排除穿梭车故障所用时间较少，而耗时最长的竟然是发现和寻找穿梭车。因此，QC小组将关键定位于如何快速找到“失联”穿梭车。
“看，那就是穿梭车。”郑晓耘指着成品烟高架库前快速移动的机器说：“穿梭车的主要任务是把经机械臂码垛后的烟箱输送到成品烟高架库。如果把卷接包车间和成品高架库比喻成河的两岸，那么穿梭车就是河上的摆渡人，烟箱就是渡河人。”
郑晓耘是卷接包车间技术员，也是此次QC项目的牵头人。他建议记者跳进“河”里近一点看看这个钢铁“摆渡人”。
临时停机时，记者跳到“河”里——穿梭车轨道，仔细观察这个不辞辛劳的“摆渡人”。近距离观察，记者发现，所谓的穿梭车，实际是一个可移动的长方形平台。穿梭车下方有履带，由电力驱动，在一条长长的轨道上水平来回往复运动。这与沈从文笔下的边城“拉拉渡”很相似。
“解决穿梭车问题，其实要解决三个子问题：一是确认穿梭车是否出现故障，二是确定出现故障后穿梭车停靠的位置，三是实现穿梭车主动报警，及时提醒维修人员前去维修。”郑晓耘说。
为了解决这三个问题，郑晓耘编写了一套软件——《成品高架库穿梭车报警软件V1.0》程序。该程序在2013年申报了国家计算机软件著作权专利。
软件如何找到“失联”穿梭车？郑晓耘介绍说，这个问题由软件的三千余行程序代码和数十万计的命令字符完成。设计思路是将穿梭车各个站台的偏移基址和人工智能语音报警模块编写入数据库，然后对成品库穿梭车电机基地址实施监控，当基地址出现异常后开始比较穿梭车实际物理地址与数据库中的偏移基址，两组地址对比不一致后数据库智能语音报警模块被激活，报警声音便通过音箱播放，并同时发送故障穿梭车地址。这样，发现故障、定位故障点、提醒维修人员一气呵成。根据穿梭车自己发送的地址，维修人员将立即到达故障点并进行检修。
“这个程序最巧妙的地方在于其报警软件是外挂的。这不同于其他外置硬件设备报警系统。所谓外挂，和魔兽世界游戏外挂的概念差不多，也是把报警系统作为一个模块植入原有系统中。这样可以不破坏穿梭机原有的系统。而当故障排除后报警模块即被隐藏，报警音则会自动消失，能够实现报警零差错。”郑晓耘说。
主动报警有效缩短了故障维修停机时间，降低了烟箱输送线故障率，提高了设备运行稳定性和操作工工作效率。自去年5月运用这套系统后，石家庄卷烟厂技术人员发现并查找故障穿梭车的时间几乎为零，输送链板起停次数由原来的23.7次／万箱降低到7.33次／万箱，烟箱输送链板使用寿命从原来的半年一次延长至一年一次。
