■ 郑旭南
作为行业现代物流建设的总体发展任务之一，云南中烟工业有限责任公司一直将精益物流作为现代物流建设的核心内容进行积极探索和实践，并将精益物流贯穿于企业运行的各个环节。
自去年以来，在“精到服务、精化流程、精准运营、精确核算、精细管理”方针指引下，以“提升服务、提高效率、降低成本”为核心，云南中烟高质量推进精益物流建设，有效提升了物流管理水平。
精益引领 环环突破
在云南中烟物流管理部相关负责人看来，精益物流的实质就是通过消除生产和供应链中的非增值浪费，减少备货时间，提高客户满意度，即“为客户提供优质产品或服务的同时，把浪费或消耗降到最低程度”。
为此，围绕精益物流关键指标如“一费七率”（即单箱物流费用、物流费用率、物流费用占三项费用比率、人均物流效率、库存周转率、卷烟破损率、送货差错率、准时到货率）等，云南中烟以“精益”为引领，环环突破。
红塔烟草（集团）有限责任公司（以下简称“红塔集团”）在实践中形成了“1445”精益物流工作方法，即围绕“消除浪费、剔除非增值环节”1个目标，狠抓“运输、仓储、装卸搬运、信息”4个环节，运用“精益六西格玛的设计、改进、持续改善及QC活动”4种方法，实现了“成本、质量、效率、服务、安全”5个优化。
红云红河烟草（集团）有限责任公司（以下简称“红云红河集团”）则从精细管理入手，有针对性地制订精益物流建设实施方案，通过采取各种具体措施，有效提升了精益物流管理水平。
项目带动 信息助力
在探索精益物流的过程中，云南中烟十分注重通过以重点项目实施带动精益物流上水平。正在实施的“合作生产仓库前移，避免卷烟重复运输”项目，即是其中颇具代表性的一个。
作为较早开始进行合作生产的工业企业，目前云南中烟每年合作生产的卷烟规模较大，但受限于市场营销等因素，每年仍有相当数量的合作生产卷烟须从省外回购到云南。
“这部分回购烟在运回云南的过程中，会出现物流成本增加、运输次数增加、货损率上升、仓储作业量增加等问题，既浪费了道路、车辆等社会运输资源，又给物流运营增加了负担。”云南中烟物流管理部一位工作人员分析说。
今年以来，为解决合作生产卷烟重复运输的问题，降低物流成本，云南中烟作为国家局确定的两个试点单位之一，确立了“异地租用仓库，回购产品就地入库，省内产品前移，就地组单配货”的运作方式。
“经过统筹考虑，我们制订了‘三区四库’区域配送实施方案，在东北、西北、中南地区选择4个有资产关系或合作生产的生产点，建立云产卷烟存储仓库，通过共享当地仓储资源及租用仓库的形式，就近回购入库，同时，各集团省内生产点产品前移配货，将会大大提高卷烟发货效率，降低物流成本。”云南中烟相关负责人说。
在实施重点项目的同时，云南中烟亦注重信息化助力精益物流建设。据了解，按照“中烟重管控，集团抓运行，节点提效率”的思路，云南中烟以ERP系统建设为切入点，系统整合了物流信息平台。
“以ERP系统为平台，云南中烟通过整合相关数据，全面掌握‘两红’集团物流运行情况，为考核、评价、服务提供了支持。”云南中烟物流管理部相关负责人介绍说，“而‘两红’集团也分别构建了物流业务综合管控平台，实现卷烟成品、原料、物资、零配件的运输和仓储业务的集中管理、统一调度和监督考核。”
人企合一 共同成长
企无人则止。云南中烟多位物流管理人员向笔者表达了一个相似观点：精益物流的实现，关键在于每一位员工的参与。有鉴于此，在精益物流建设过程中，云南中烟十分注重发挥员工的主观能动性，使员工实现个人价值的同时，与企业共同成长进步。
红塔集团物流中心业务运作科科员杨锐，在工作中喜欢主动思考和创新。2012年，他和同事们发现集团在省内所属四厂的原料仓库资源分布不平衡，在系统分析四厂库容、物资数量等数据基础上，提出了“四厂仓储资源共享”的想法。
在杨锐和同事们的努力下，红塔集团物流中心通过对省内四厂原料仓储资源进行集中管理和统一调配，原来分散在省内四厂的原料仓储资源实现了优化配置和优势互补，提升了仓储资源的使用效率，极大降低了物流成本。
红云红河集团物流中心成品仓储科副科长陈晓伟，大学本科和研究生阶段一直主攻物流管理专业，工作近10年的他对物流工作颇有研究。今年6月份调入成品仓储科后，他很快发现位于昆明的成品立体库和平库仓储直接发货率只有50%左右，浪费了很多资源。
经过认真分析和研究，陈晓伟和同事们对两个成品仓库功能进行重新定位，将适合的成品卷烟有侧重地入库，以充分发挥两个仓库各自的资源优势。效果很快显现出来：从7月份开始，成品仓库仓储直接发货率逐步上升，目前稳定在75%左右，既节约了物流成本，又降低了货损率。
