今年春天，戴辉参加由团中央主办的“我的中国梦”青年创业典型湖北地区首场示范报告会，并在报告会上做主旨演讲。70后的戴辉凭借独特的战略眼光和敢于打拼的创业精神，用7年的时间，从零开始，在强手如林的桥梁钢结构企业中，开创了自己的一番事业，并跨入湖北民营钢构军团前三甲，开始了自己的巅峰之旅。
经验 有了积累再创业
戴辉称自己不是一个太安分的人,在大学阶段他就开始了创业实践活动。大学期间，戴辉做过批发服装销售，暑假中做过牙刷销售、烧烤等多种创业实践活动。在这些校园创业实践中有过成功也有过失败。戴辉认真总结失败的原因：缺乏专业技能。因此，在“我的中国梦”——青年创业典型报告会上，戴辉建议大学生创业者在创业时一定要选择自己熟悉的、具备专业知识的行业。
除此之外，戴辉认为经验的积累也很重要。“先就业再创业，这样对自身知识、工作经历、人脉关系以及处理问题的综合能力都会有所提高。有了这些积累以后再创业，就不至于很快会失败。”戴辉这样告诫学生们。
戴辉毕业于武汉水运工业学校，曾经是一个中专毕业生。但在他看来，不管学历如何，都一定要注重工作过程中的学习和积累。
戴辉根据工作需要，自修了湖北大学的专科，到中南大学自修了本科，现在又读完了武汉大学的EMBA。“不管是在学校，还是工作以后，根据自己的实际需要不断学习，这对将来的就业或创业都有好处。”戴辉这样告诉记者。
1999年毕业，戴辉进入了一家国企，一待就是7年。最初，戴辉在质检部，后来他认为自己更适合做销售，于是就转战到销售部门。在做销售的几年里，戴辉基本上一年有300天都是在外面奔波。付出的汗水没有辜负戴辉，他的销售业绩在部门里总是遥遥领先，销售额年年占据部门的大半壁江山。
2006年9月，戴辉毅然“解除”国企市场部骨干的身份，转换角色，走上了创业路。几个志同道合的年轻人一起在武汉白沙洲附近租赁厂房，建立辉创重工，目标直指桥梁钢结构行列。注册公司，租厂房，进设备，接订单，戴辉同步进行。辞职后的第30天，他眼看着在烽火大市场租赁的厂房正式投入运行，此时，借来的钱付掉厂房租金、押金、购买设备原材料、安顿新员工，一分不剩。靠着自己过去跑市场积累的人脉和项目储备在市场奔波。
创业 七年进入行业巅峰
2006年10月18日，戴辉拿到第一笔订单，承接了云万高速公路万州段一座钢结构桥梁的制造安装项目，总额八百多万。辉创重工用了不到三个月的时间交付。由于从原材料采购到加工制作以及安装，各个环节的严格控制，这一项目最终盈利大大超出预期，成为不折不扣的第一桶金。万州的这座不知名的桥梁，成为辉创重工开拓全国桥梁钢结构市场的起点。2007年，武广客运专线建设全面铺开，辉创与合作伙伴承揽三座特大桥的钢结构制作安装，此后，昌九城际铁路永修特大桥、武汉二环线钢箱梁……订单接踵而至。
2008年，戴辉凭借着对市场的分析，果敢地通过自筹和资本运作，投资近2亿元的辉创工业园在团风钢结构产业园落成。新厂建成后，规模化生产，订单需求直线上升，产值一年增长一亿，辉创重工开始壮大。
2009年9月，辉创重工承接了别人不敢接的一个工程，使辉创在圈内的信誉大大提升：浙江湖州市城北大桥钢结构工程，从定项目到现场安装，只给3个多月时间，当地企业和一些外地企业都望而却步，戴辉却爽快地接下，经过精心组织、周密施工，提前半个月完成安装并验收为优良工程。
试水桥梁钢结构取得成功以后，辉创重工开始逐步涉入其他钢结构工程，相继完成了湖北当阳体育场、武汉火车站站房部分工程、武广客专32米梁静载试验设备、南京大胜关长江大桥防撞设施等工程的钢结构生产与安装。戴辉独到的战略眼光，注定了辉创重工能在强手如林的钢结构企业中快速崛起。
2012年7月，辉创二期工业园也正式投入生产。戴辉以40万元起步发展到近10亿元的产值。至此，辉创重工毫无疑问地跨入湖北民营钢构军团前三甲。一方面，继续在其中打拼，形成管理型企业，保持快速增长。另一方面，着力研发、储备新的产品，抢占未来市场制高点。
创新 驱动企业竞争力
创新这个概念是每个企业家老生常谈的问题，几乎天天讲，日日讲，也深入人心。辉创也做了很多创新，有机制创新、管理创新，以及技术创新。几年前辉创还是只有40人的小公司，今天已经发展到1200多人，“我们持续投资，是因为觉得这是未来几年有发展的一个行业。”戴辉说。
产业转型过程是痛苦的，辉创也痛苦着。怎么办？“我们一定要坚持：世界在变，创新不变，我们创新的理念就是，必须坚持做一些你能力范围之内的核心技术。”十八大报告中提出“毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展”。作为民营企业来说，市场化的程度越好，市场配置资源的能力就越强。辉创也希望能抓住这股浪潮，扩大规模与提升业绩，发挥创造力，提高自主创新能力、做大做强。
从戴辉身上可以看出，辉创重工来并不是一个单纯的跟随者，始终抱着自我否定的态度和“敢为人先 追求卓越”的创新精神，将每一件事和每一个细节都做成标杆，致力于为客户提供最符合他们需求的创新产品与服务，坚持用创新为客户创造最佳价值。
戴辉并不看重暂时和表面的胜利。企业发展不仅要“快”还要“好”，这是戴辉常挂在嘴边的话。就此而言，对于速度的科学掌控，显然是辉创重工能够持续健康快速发展的重要原因之一。辉创目前的新型管理模式能有效地克服企业惰性，找出内部存在的问题，并最大限度地发挥职工的积极性。记者了解到，辉创在一定时期内会先确定总目标，然后重新审议组织结构和职责分工，将任务层层分解，最终落实到每个人，确保每一个分目标都有确定的责任主体。同时，对以往公司松散的组织结构进行了调整，形成了两条清晰的主线：一条涵盖生产、技术、质量、设备，一条涉及经营、销售、人事、财务。
对于辉创而言，若要在市场提升竞争力，首先靠创新驱动企业，不管是现在还是将来，自始至终都至关重要，是保持企业的核心竞争力问题。其次是要加大对人才的引进。针对这一点，戴辉特别强调了引进人才的紧迫性，关键是时不待人。再次是重点市场、重要渠道的建设。特别是一些重要市场，在竞争中，要认真分析优劣势因素，利用好一切有利因素为市场服务。必须在技术创新、生产方式、管理模式以及技术人才的培养等方面做好充分的准备。
创业七年进入行业巅峰，在戴辉看来，辉创重工是一个充满创新与挑战精神的企业。“我们在这方面做好了准备，蓄势待发，在黄金十年大浪潮中实现跨越式发展。”戴辉告诉记者。
事业 由专业人做专业事
在企业里，戴辉从来不是最懂技术的那个，也很少插手专业领域的问题。戴辉认为，团队建设很重要，企业家不需要做全才，由专业人做专业事就好。一个领头人先要影响一帮人，再用他的团队去影响更多的人，他希望带出来的队伍绝对是能打硬仗、独当一面的人才。
随着桥梁钢结构市场的逐渐饱和，这个市场的高潮期预计还有5年。一方面，辉创继续在其中打拼，形成管理型企业，保持高速增长。另一方面，着力研发、储备新产品，抢占未来市场制高点。例如新能源设备，高速铁路相关产品等。“城市静态交通停车装备是我们下一步的重点，我们的研发部门做足了前期的工作。”他说，“目前，国内各地对于停车的政策都在不断完善，对停车位的需要也在增大，我们打算从停车设备制造推向停车产业，把投资、生产、管理三方面结合起来发展。”辉创如今正铆足了劲抢占新市场的制高点。
市场空间大，同时也意味着花的功夫多，最基本的也是要长期坚持要做到专业精、服务好、讲诚信。戴辉说：“我们还谈不上成功，因为时代变化太快了，要想成功，只有不断更新理念，更新思维。”对于辉创来说，找出适合自己的发展模式，如果思想跟不上，企业就可能后劲不足。
公益 用行动回报社会
有今日之成绩，戴辉对社会、政府、行业给予辉创的关心支持心存感激。戴辉也抱着信心继续做精品、树品牌，做实诚的企业，用实际行动来回报社会。和戴辉谈起公益的话题，说起这几年做公益慈善的事，他笑笑说：“其实也没什么，能帮的就帮下。”他认为在某些层面，企业对社会贡献大，在一定程度上也能够获得社会认可的品牌效应，从而成为企业的无形资产，也会从这种行为中受益。但他更多的体会是，每一次帮助了别人，可以让社会责任感在内心的虔诚和愉悦中得到体现。他做公益，不求回报，但却实实在在地得到过一次回报。
在出差归途中，戴辉的车轮陷进了淤泥，进退两难之际，两个陌生人帮他推车走出了淤泥，后来才知道：那两人认识他，是他支助过的学生家长。“当时觉得心里特别温暖和感动”，这也使戴辉在做企业的同时更加坚定了做公益的心。
记者采访了解到，辉创重工从扎根团风至今累计完成税收千万元，安置就业460余人。辉创近几年用于公益事业的资金多达200万元。用他自己的话说，无论赚了多少钱，无论企业处于什么阶段，处于什么位置，都可以去回报社会。贫困学子交不出学费、汶川地震、玉树、舟曲受灾，捐资助学……留下了太多画面。
企业家小传
戴辉，男，汉族，1979年9月生， 中共党员，本科学历，工程师，现任湖北辉创重工集团有限公司董事长。他率领团队从零起步，经过五年艰苦创业，打造了一个产值达6亿元的集团企业，主体业务涵盖重型桥梁、高层建筑等钢结构制造安装、桥梁维护设备研发与制造、桥梁检测与维修、减隔震设备研发与制造、物资贸易与物流等六大核心领域，先后参建了武汉二七长江大桥、长沙福元路大桥、杭州九堡大桥等多座大型桥梁，成为桥梁钢构建设的佼佼者。他积极参与社会公益事业，多次出资扶贫帮困、爱心助学，先后荣获2011中国中小企业创新成长之星、湖北青年五四奖章金奖、湖北省优秀企业家、湖北省十大优秀青年企业家、黄冈市十大经济风云人物等荣誉。
