由国家高新企业——河南洛阳工铭机电设备有限公司与西安交通大学共同完成的航空发动机轴承周期性动态加载试验机项目，2013年7月28日通过了由中国轴承工业协会、西北工业大学、河南科技大学、河南省机械设计与传动重点实验室、中航工业沈阳发动机设计研究所、洛阳轴承研究所等科研院所专家、教授组成的鉴定委员会进行的科技成果鉴定，从而标志着我国拥有了自主研制的航空发动机轴承周期性动态加载试验机品牌。
航空发动机技术一直是世界上主流军事强国优先发展、高度垄断并长期严密封锁的关键性技术，是衡量一个国家军事装备水平、科技工业实力甚至综合国力的重要标志之一。目前，在我国由于航空发动机技术相对落后，成为制约整个航空工业发展的“瓶颈”，航空发动机被列为国家重大科技专项。而航空发动机轴承是航空发动机的关键部件之一，在高速、高温、受力复杂的条件下运转，其质量和性能直接影响到发动机性能、寿命和可靠性，轴承失效已归纳为航空发动机的八大故障之一。由于国内高速轴承表面接触疲劳专题研究相对较少，使得高速轴承质量差，基本全部进口。因此，国家提出了新型轴承开发计划，而洛阳工铭机电和西安交通大学进行的航空发动机轴承周期性动态加载试验机项目与轴承的损伤扩展机理、疲劳寿命预测，则成为新型轴承开发计划的关键环节。
据项目专家介绍，我国自主研制的航空发动机轴承周期性动态加载试验机，在性能上比国外同类试验机的技术指标要高，机械设计更为合理、可试验各个载荷加载时的各种转速，进行轴承寿命、可靠性试验及评定。设备能实现整体自动控制，测量技术先进。
