□ 牛刚
10月23日，汽配流通新模式研讨会在上海成功举办，会议云集了来自汽车行业的各类人士，包括汽配市场的职业经理人、汽车协会的专家、品牌零部件生产厂家及经销商以及汽车媒体。会议期间，与会人员对当前中国汽配流通行业的发展现状进行了充分讨论，并对东方汽配城致力于打造的汽配流通新模式予以高度肯定。
目前，中国汽车保有量已经超过一亿，成为世界第二大汽车保有国。尽管汽车市场的发展增幅已经有所放缓，全球各大车企仍然没有放慢在中国投产的步伐，纷纷入驻中国以期抢占市场份额。现实情况是，我国售后市场发展纷乱无序，很多人只能望着这块蛋糕垂涎欲滴却不能真正吃入口中。
会议上，浙江杭州汽配商会秘书长杨朝平表示，过低的准入门槛，造成了汽配企业的恶性竞争，为了生存，越来越多的汽配供应商不得不选择以假冒伪劣产品替代正品，赚取利润。实现售后市场的规范化有序化显得尤为迫切。而东方汽配城致力于打造的汽配流通新模式无疑为整个后市场的规范运营起到了示范作用。
据了解，目前东方汽配城正重点打造国际汽车零部件品牌展销中心，可以帮助企业提供物流、融资、展示平台、电子商务、渠道建设、品牌推广等多种综合性服务，旨在降低企业运营成本，帮助企业提高运行效率。通过商场化的模式，对入驻的企业进行统一管理。公司建立了售后市场产品编码数据库，定期发布产品价格指数信息，以期成为行业的导向标准。此外，公司将集中采购的产品统一贴上具有追溯功能的条形代码，可以有效杜绝假冒伪劣产品流通的现象。
汽配行业原始的“各自为营”的时代应该宣告结束了，只有抱团取暖，营造良好有序的行业氛围才能共同受益，最终分得后市场的一块诱人的蛋糕。
