如今，缺煤变成压煤，这幅图景映照之下的中国经济，正变得难以预期。金迈天天看新闻，知道发改委的项目审批在加速，一系列稳增长政策出台，或许会让经济形势变好些。但政策利好啥时候能让自己的煤炭销量上去，老金没一点谱，压在港口的20多万吨煤，压得他焦灼难耐。
□ 宋馥
坑口、园区、港口、电厂……眼下的中国，到处都是煤山。“港口20多万吨，坑口有50多万吨，不卖怎么办？”金迈（化名）说。
刚刚卖了1万多吨煤炭，双手一摊，说起来仍觉得可惜，他是以低于指导价的50元/吨卖的。他是山西一家煤炭运销企业驻秦皇岛的负责人，今年的行情，他感觉比2008年时还差。从5月份开始，在秦皇岛港的煤运码头，煤山越堆越高，船却越来越少。
金迈说，连指导价都卖不到，这在以前不可想象。
库存凶猛
从5月份以来，秦皇岛煤炭库存以每周80万吨的速度上涨，与此形成强烈反差的是，昔日繁忙的煤运码头，船只寥寥无几。秦皇岛煤炭网煤炭财经数据显示，6月初，全国重点电厂存煤9134万吨，存煤可用天数为27天，其中华东电网存煤可用天数为24天，广东电网存煤可用天数为23天。6月5日，沿海六大电厂合计存煤1660万吨，存煤可用天数为33.3天。
截至6月17日，秦皇岛港煤炭库存达942万吨，超过了2008年11月19日创下的941.5万吨纪录。
日益累积的库存，给秦皇岛港带来极大的疏运压力。
资料显示，秦皇岛港拥有世界最大的港口煤炭专用堆场，最大堆存量为1042.5万吨。不过，一般到800万吨的时候，就已经很难进行装卸作业了，每到这个时候，秦皇岛港都会制订应急预案，包括一些疏港措施和铁路发运限制政策。秦皇岛港股份有限公司从5月份便实施了港口作业费优惠，促进港口煤炭尽快周转出海，但是，市场行情大变，这样的刺激政策显然有限。
港口存煤超限，大大小小的电厂也不例外。
“以前是我们求着煤老板们，现在煤老板们倒过来求我们了。”上海一家电厂的负责人丁先生也感同身受，这段时间，他已经数次接到煤老板的求助电话。因为是长年的合作关系，面子要给一些，就尽可能地帮他们销一点儿，“可我们场地有限，实在堆不下了。”
跳水价卖煤
高库存之下，是煤炭价格接连跳水。
记者从秦皇岛海运煤炭交易市场获悉，6月20日，环渤海动力煤价格指数本周继续下跌，跌幅继续扩大，5500大卡动力煤综合平均价格报收为729元/吨，较前一期大幅下降23元/吨，环比跌幅达3.06%。从5月初开始，煤炭价格已经连跌7周，跌幅越来越大，直至刷新指数发布以来的单周最大跌幅。
行情如此惨淡，煤炭批发商常和正准备转行。去年，常和一直辗转于内蒙古鄂尔多斯到河南新乡两地，从事煤炭转运生意。上个月，鄂尔多斯市准格尔旗神山镇的几个煤矿，坑口价从305元跌到了275元。前几年，这样的状况是不多见的。
电煤的生意更不好做。如今，电厂采购量少，对煤炭质量的要求却很高。往年煤炭紧俏时，电厂的采购商们哪管得了那么多，只要在标准上下就可以。现在电厂的质检部门一下子变得牛气起来。水分检验上，差0.1个百分点都不通融，老常干脆停掉了电煤生意，不再和电厂打交道。
从春节过后，随着华北地区电煤需求量急剧萎缩，运价紧跟着跳水。从事了多年煤炭运输的李惠东告诉记者，油价上涨，司机用工费也上涨，运价反而降了一大截，跑得越多赔得越多，谁还愿意跑？如今，据李惠东保守估计，全县境内至少70%的车辆已经停运。
随着大量车辆停运，京藏高速绵延上百公里的卡车长龙不见了，京藏高速北京到呼和浩特段，出现了难得一见的全线畅通。
需求不足 外煤冲击
煤价越跌，买家越少，这与往年煤炭市场行情波动迥然不同。
秦皇岛海运煤炭交易市场煤炭分析师安志远告诉记者，价格已经跌了不少，还是少人问津，只能有一个解释：需求不足。
一方面，库存饱和，另一方面，用电负荷却上不去。上个月，鄂州发电公司的火电机组，运行的不到一半儿。最近，湖北的气温逐渐上升，用电负荷逐渐上升，运行机组才渐渐上来，但仍然没有满负荷运行。
从供给上看，秦皇岛煤炭的供应量在持续增加，但来自南方众多电厂的需求明显不足，供大于求的失衡局面进一步加剧。煤炭消费企业、贸易企业的采购欲望显著降低，加重了市场的观望气氛。
另外，新一轮煤炭行情低迷，除了经济形势的主因之外，进口煤炭的冲击也不可小觑。
内蒙古华诚煤网煤炭分析师乔龙认为，近几年，由于国内煤炭市场行情总体紧俏，很多煤炭企业急功近利地扩大产能，煤炭供给快速增加，但对市场需求的检测却滞后，一旦遇到市场逆转，产量就迅速过剩。与此同时，中国煤炭物流环节的各项税费也有增无减，面对国外进口煤炭，已经没有价格优势，在需求不足的大背景下，进口煤炭的成本优势便凸显出来。
位于福建的一家电厂，从去年开始，煤炭的进货渠道悄然变化。以往他们也采购大量来自秦皇岛港口的煤炭，但从去年开始，来自印度尼西亚的煤炭，成为了他们的首选。该电厂燃料部的负责人告诉记者，印尼煤炭到达厦门港的价格，比秦皇岛来的煤炭还要便宜。如今，70%的煤炭都来自进口煤炭。在厦门港，从印尼和澳大利亚进口的煤炭，已经占据了优势。
除了福建，上海市内和周边的众多电厂，也开始纷纷进口来自澳大利亚和印尼两国的煤炭。两国到港煤炭的价格，和国内煤炭相比，性价比更高。
数字背景
今年5月份，中国进口煤炭2617万吨，比前一月增长了62.3%。而今年1到5月，中国进口煤炭11273万吨，比去年同期增长了67.8%，来自印度尼西亚、澳大利亚等国的煤炭，也同样增加了供给。
眼下，煤炭市场的低迷，与2008年很相像。但那一年，中国煤炭进口量仅为4040万吨，2009年即猛增至12583万吨，2011年煤炭进口量继续增长至18240万吨。有专家预计，今年中国煤炭进口量将突破2亿吨。
