4月20日晚，中国一汽“红旗品牌战略媒体发布会”在北京钓鱼台国宾馆举行。新中国60余年重要时刻与红旗历史荣耀时刻的回顾，让在场嘉宾难抑澎湃的激情，而虚实交错、充满现代科技感的出车形式则让现场嘉宾更感受到新红旗的非凡魅力。
据悉，此次红旗品牌的高调发布，宣告了红旗这一凝聚国人厚重情感，见证了新中国无数荣耀时刻的“国车”即将全新启程。
传承精神，诠释品牌内涵
在新中国重要历史片段与红旗荣耀时刻的光影交汇中，感动与自豪涌动于每个与会者心中。对于国人，红旗是一种信仰与凝聚力。对于中国一汽人，红旗不仅仅是产品，更是文化的积淀、精神的图腾，并集中体现在中国一汽“争第一、创新业、担责任”的创业实践上。
追随时代变化的足迹，红旗在传承精神的同时，发展出与时俱进的审美风格和外观特征，并通过日新月异的产品技术为用户提供全新的驾乘感受。
红旗品牌的核心内涵是“大气、尊贵、经典、科技”。“大气”彰显国车风范：红旗以宏大胸怀海纳百川，凭借自身历史积淀与文化底蕴，结合中国元素与现代潮流，形成大气、威严、卓尔不群的品牌魅力；“尊贵”凸显国车地位：作为“中国第一车”，红旗传承的是其独有的第一品牌、第一品质，为驾乘者带来与众不同的价值感受和超越期待的尊崇体验；“经典”传承国车基因：红旗轿车在秉承其独有的车型特征和丰富内涵的同时，融合顺应时代的技术成果和现代审美需求，在传承与创新中打造出具有民族文化个性的现代汽车工业典范；“科技”引领国车发展：新一代红旗轿车一方面具备独立自主研发、生产和升级换代的完全掌控能力，另一方面在具有前瞻性的造车理念指导下，集成世界领先汽车技术，以卓越的科技品质，引领国产高端自主汽车的发展。
厚积薄发，红旗续写辉煌
肩负持之以恒、精益求精做好红旗品牌的责任与使命，中国一汽集中研发技术、质量保证、营销服务等多体系的优势资源，将“品质承载责任、技术创造优势、创新引领未来”的集团品牌内涵充分体现到红旗产品之中。
完整的发展规划为红旗提供了战略支撑。此次中国一汽为打造红旗精品投入了集团最优质的资源，项目团队达到1600人。项目启动以来，累计投入研发费用52亿元。开发了L、H两大系列红旗整车产品，形成了可覆盖C、D、E级高级轿车的发展基础。“十二五”期间，一汽将再投入105亿元，进一步提高红旗产品的研发能力，丰富产品系列。未来五年，红旗将再投放两款SUV、一款商务车和一款中型礼宾客车，不断满足用户对红旗高端车的需求。
可靠的质量保证铸就了红旗精品。此次红旗轿车项目依托科学完整的质量保证体系，推行全员、全岗位、全过程、全体系质量控制。质量保证体系自产品开发环节开始，贯穿到试验验证、供应商管理、生产管理等各个环节。以试验验证阶段为例，红旗轿车项目样本量达到以往项目的4倍，累计试验里程300万公里。经安全碰撞试验，红旗轿车已经达到2012年欧洲5星标准。严格的质量保证体系切实保障了红旗的精品质量，以过硬的产品品质体现出红旗的高端定位。
科技为王，新红旗领衔同侪
在一汽人的不懈努力下，整车性能指标已经处于国内绝对领先地位的红旗轿车在国人的期待中应运而生。红旗H系车型即是一汽集团自主研发的C级红旗轿车，可与世界知名品牌媲美。根据中国一汽的规划，在未来几年，红旗H系车型目标直指高级车这一细分市场。
在核心技术上，自主研发的全系列V12、V8、V6、4GC高端乘用车发动机平台，为实现乘用车高端自主的战略目标提供有力支撑。V12发动机，采用小批量精品生产工艺，研发、制造一体化运行模式，其新技术和新结构为国内首创，达到国际高排量、高动力性的发动机性能领先水平；每一台发动机都建立了质量档案，精确到每个零件、每道工序，便于开展售后服务，尽显豪华品牌的专属尊荣。V8、V6发动机，采用全铝轻量化设计、两级三层静音链传动正时系统、二次空气系统等先进技术，实现超低排放，满足国Ⅴ排放法规及更加严格排放法规的要求。4GC发动机，采用汽油直喷增压和气道喷射技术，其增压型产品非常有可能未来配置于红旗品牌H平台车型。此外，富有前瞻性的节能环保领域技术，将使红旗成为环境友好型轿车；底盘开发、噪声控制等安全舒适领域技术储备，将极大提高红旗系列的舒适性和安全性，确保高端品质。核心领域控制系统研发等汽车智能技术储备，极大提高红旗的科技含量和未来感。
此次发布的红旗品牌有中国一汽自主自强的精神支撑，有一汽人多年潜心研究的全自主技术，势必会在继承品牌优势DNA的同时，呈现出与以往全然不同的风貌，给“中国第一车”带来更多的荣耀。（腾讯汽车）
【新闻纵深】
自主大一汽概念初成
根据一汽相关资料显示，中国一汽将辖管一汽商用车、一汽乘用车和红旗三大自主品牌，解放、佳宝、奔腾、森雅、威志、夏利，红旗L，红旗H等数个子品牌。其中，除商用车外，红旗负责高端及豪华车市场，奔腾负责中低端品牌，欧朗、夏利负责次低端及低端品牌。
相关投资规划也已提上议事日程，“十二五”期间，中国一汽将在“十一五”投资129.1亿元的基础上，再投入研发费用190亿元。到2015年，中国一汽整车销量将超过400万辆，其中自主比例超过50%。
更为有利的消息是，根据经济观察报报道，一汽集团整体上市的平台一汽股份将在近期挂牌，一汽整体IPO目标将在年内实现。而红旗品牌的复出，不仅可以增大投资人的砝码，更能让急于输血的红旗及奔腾，能够实现资本市场更大规模的融资。
