TOM汽车：请问逸动今年制定的销量目标是多少？ 目前有多少订单？
龚兵：4.5万。我们希望通过良好的产品品质、杰出的服务标准，使逸动产品深入人心。
逸动上市前只有部分地区经销商开展提前预订。但首批车次我们公司内部员工购买都供不应求。明年目标10万辆。
TOM汽车：请问逸动主要面向哪一个细分市场？主要锁定哪些竞争品牌和产品？
龚兵：逸动的主要是面向目前市场份额最大的A级车市场。
广义说这个细分市场的品牌都是我们的竞品。车型上讲包含自主品牌和部分合资品牌，比如克鲁兹、悦动等产品，当然也包含同等价格区间的产品，比如AO级别的合资品牌。
TOM汽车：请问逸动相对于市场上同级产品，最大的竞争优势是什么？
龚兵：长安逸动强大的“体系驱动力”是其最大竞争优势，全面均衡、全面领先。主要包括：时尚动感造型；高效动力；五星安全；舒适驾乘这四大优势。
TOM汽车：长安逸动具体什么时候什么地方上市？主要的上市区域是？
龚兵：逸动将在3月下旬，有待最终确定。
TOM汽车：今年长安乘用车将推出包括逸动在内的5款全新车型，这种新产品的高密度，集中投放，有什么战略考虑？在产能、经销商网络等方面长安乘用车做了哪些准备？
龚兵：长安紧锣密鼓推出5款新车，是水到渠成的事情，集中展现了长安多年以来自主研发的成果。
2012年因为众多车型的上市，我们会加强渠道建设，制定科学合理的渠道规划，创新渠道发展模式，加快开拓二三级市场，并逐步下沉到三四级市场。
TOM汽车：众多的补贴政策不断退出市场，各地实施限购政策也是一个趋势，这些对于自主品牌可以说是一种打击，请问长安如何看待这一现象？对逸动有无影响？面对汽车市场下滑的现象，长安如何应对？
龚兵：此前国家对汽车消费的扶持政策终止，车市回归理性是正常现象。油价不断上涨也暂时抑制了一部分消费者的积极性。
汽车消费还在增长，逸动凭借出色的产品竞争力，会有一个很好的发展前景。
TOM汽车：面对外资品牌的冲击，长安如何提升竞争力？
龚兵：全面的竞争是好事、更是机会，只有充分的竞争，才能成就伟大的企业。为此，从长安汽车来讲，我们已经制定了面向未来10年发展规划——“远景2020”，目标就是把长安汽车打造成世界一流的汽车企业。
“十一五”期间，长安汽车累计投入160亿元，建成了碰撞安全、振动噪声、高低温环境等12个领域的实验室，具备汽车开发的所有试验能力手段。
目前，形成了一支近6000余人的科技人才队伍，拥有来自10个国籍、世界一流汽车企业的专家博士130余人，其中10人入选国家“千人计划”，是中国企业最多。未来，长安将进一步加大在自主创新方面的投入，提升核心竞争力，打造一系列适合百姓的节能环保、安全时尚的经典产品，让自主品牌成为中国汽车市场的“主角”，让更多全球的消费者享受到汽车文明。
(来源：TOM 汽车)
