2012年3月1日，丰田汽车(中国)投资有限公司在北京举行了丰田中国云动计划启动仪式。根据这一计划，丰田将围绕 “环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动”六个关键词加速在中国的事业步伐。在启动仪式上，丰田还发布了代表油电混合动力技术潮流的“双擎”概念，就是同时具备发动机和电动机两个动力源，此举将为中国的节能减排事业助力。
丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征公布了丰田在华的全新战略——云动计划。虽然具体的计划董长征并未透露，但丰田发力中国市场的决心显露无疑。他说：“云动计划是丰田首次在中国发布的事业计划，我们将加速在中国的事业步伐。在北京车展上，我们会披露一款全新概念车，它将搭载由常熟研发中心设计研发的混合动力总成。”
而当丰田汽车公司专务、中国本部长佐佐木昭用蹩脚的中文说出“中国最重要”这5个字时，则再一次向外界发出了同样的信号。
启动“云动计划” 丰田首次在中国发布事业规划
“中国最重要”，这是丰田汽车公司专务、中国本部长佐佐木昭在发言的最后特意用蹩脚的中文说出的这5个字；“云动计划是丰田首次在中国发布的事业计划。而且丰田混合汽车的技术是第一次在日本以外的国家做这样专门的发布”，董长征在接受采访时特意强调。这其中不难看出丰田正在向外界透露着一个强大的信号，那就是发力中国市场。
根据数据显示，2011年在中国卖出的汽车占据了全球市场24%的份额，这让得中国市场者得天下的命题不断得到验证。2011年，通用重新夺回全球汽车销量冠军的宝座，而丰田则滑落至第三，大众汽车位居第二。其中，丰田汽车在中国市场的销量同比仅增4%，远远落后于通用和大众在华的发展。
这样的结果也让丰田如梦初醒般地觉悟过来，必须要加快中国市场的发展。“云动计划是丰田首次在中国发布的事业计划，丰田将以更多的改变来加速中国的发展。”董长征在接受采访时说道。
据悉，根据这一计划，丰田将围绕 “环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动”六个关键词加速在中国的事业步伐。此外，丰田还发布了代表油电混合动力技术潮流的“双擎”概念。
而为了更好地推进丰田在华的发展，丰田中国将改变以往一汽丰田和广汽丰田单打独斗的场面，未来联合南北丰田，形成品牌合力，一起全力推进云动计划，从而完成2015年160万---180万辆的销量目标，并最终实现其“全球愿景”，即2015年，中国市场在丰田全球销量中的比例将上升到15％。
公布混动国产发展计划
全新概念车将亮相
未来常熟研发中心将开展混合动力组建的国产化工作，以期早日实现混合动力车型的国产化。在即将到来的北京车展上，丰田将会披露一款全新概念车，它将搭载由常熟研发中心设计研发的混合动力总成。此外，丰田中国还将在车展上公布完整的混合动力国产的发展计划。
混合动力技术一直是丰田汽车引以为傲的看家本领，然而由于混动车型过高的价格以及对新能源的认知不足致使中国消费者目前对混合动力这项新的技术并不“买账”。
在国外有着不错表现的普锐斯在进入中国后却水土不服，销量惨淡。而刚刚在国内上市的第三代普锐斯虽然价格略有下降，但由于99%以上的零部件都来自进口，造成其成本依旧很高，因此外界普遍认为该车并不能得到大多数消费者的青睐，而且该车的产能也仅为3000辆。由此不难看出，目前混合动力车型对丰田在中国市场销量的拉升并不明显。因此，丰田想要通过以混合动力技术为代表的节能新能源技术战略来上演绝地反击的好戏，混合动力核心零部件在中国的本土化则显得尤为重要，这也将决定着丰田未来能否在中国市场大展拳脚，从而重新夺回全球销量冠军的宝座。
对于本地化的重要性，本田已经心知肚明。“今后常熟研发中心将积极开展电池、电机、可变电压控制系统等混合动力组建的国产化工作，以期尽早实现混合动力车型的国产化，从而大幅度降低成本。未来，搭载国产混合动力总成的车型将在一汽丰田、广汽丰田逐渐实现量产。”董长征面对媒体，如此说道。（雅虎汽车）
【新闻链接】
丰田“三步走”战略
在此次发布会上，丰田公布了其关注中国消费者需求，顺应国家政策，实施三步走战略：
第一步，2012年销量超过100万的同时，为节能新能源车的普及打下坚实基础。
第二步，2015年销量达到160万-180万辆的同时，实现搭载国产混合动力总成的混合动力车在一汽丰田、广汽丰田实现批量化国产。
第三步，确定以节能新能源车为主体的事业发展战略，加大对新能源投入力度，让更多人有机会体验新能源车，实现节能新能源车型在丰田整体销售中占据20%的份额。
