□ 沈勇青
张建奇是凤岗商会中的“元老级”人物，上世纪90年代就开始经商，先后开过工厂，做过饮食，后来转型进行实业投资和市政工程。
作为凤岗商界赫赫有名的人士，张建奇在凤岗商会已任职近6年，见证和亲历了凤岗商会实业探路的全过程。
大约在2000年左右，一些东莞镇街商会在成立后不久，就纷纷建设商会大厦。2003年，附近的常平商会就建设了常平商会大厦。几乎在同一时间，大朗、东坑、道滘等商会都建设了独立的商会大厦。
但与其他镇街对商会大厦的投资热情相比，凤岗商会则显得更为低调和务实。在商会实业投资上，凤岗的“处女作”是一个公益性项目。
一个聪明的开局
2007年下半年，凤岗商会组建不久的东莞市凤商实业投资有限公司（以下简称凤商公司），就把首个项目对准了公共事业——公共的士，投资成立凤岗公共的士有限公司。当时，东莞正大力“治摩”，凤岗公共的士作为大运量公共交通的有力补充，采取限制时段、限制区域、低运价方式运营，必将更好地服务凤岗市民，巩固治摩效果。
值得关注的是，公共的士公司对所有车辆进行管理，在司机分配上，凤岗按照首先安排本地“摩的”司机，其次安排本地困难群众，车辆有剩余再安排一般群众的原则进行分配，解决了200多人的“饭碗”。目前，公共的士公司有95辆的士在“跑”。
毋庸置疑，凤商公司第一个大手笔堪称聪明，投资公共的士，成功迈出第一步，既赢得了政府的肯定，又收获了市民的好评，可谓一举多得。
凤岗商会刚出征就打了一个漂亮仗，这不得不说到它的直接操盘手——凤商公司。
从工商注册信息看，凤商公司成立于2007年，注册资金5000万元，经营范围包括实业投资，房地产投资；销售：民用建材、钢材、五金机械、汽车零配件、日用品、家用电器。
据一名会员透露，凤商公司股东10多人均是会员的格局，自公司成立至今基本没变，结构比较稳定，曾有股东因各种原因退出，但很快就有其他会员补上。
对凤商公司股权结构的稳定，张建奇说，“和会长（张国雄）有包容的胸怀”大有关系，带头人的胸襟和团结大家的能力很重要。
张国雄作为董事长，对凤商公司的经营理念就是要配合政府工作。因此，凤商公司第一仗会选中公共的士，也就不足为奇。
一段多元化的过程
市工商联（总商会）副主席、党组成员梁德堂，很赞成镇街商会发展实业，“没有钱，商会办公支出哪里来？会员一起吃个饭都难。”而有了经济实体，在他看来这个问题就迎刃而解。不过，他认为建商会大厦是较为容易进入的领域，是发展实体经济比较初级的阶段。
其实，除了公共的士公司，凤商公司还进入了食品加工、天然气领域。
2008年春节，凤岗商会投资1000万元、占地面积约1.2万平方米的凤岗食品加工基地投入使用，将生产豆腐、豆制品、米粉、熟食等系列产品。
张建奇介绍，基地生产传统米制品和豆制品，“凤岗20多年的经济发展，让凤岗人过上了幸福的生活，消费水平也随之提高，对食品安全要求更高，基地的传统产品就是要能满足市民的这些需求。”
全球金融危机影响最严重的2009年，7月10日，凤商公司和新奥燃气公司合资成立凤岗新奥燃气公司。按规划，到2020年，天然气管道覆盖凤岗，累计气化户数9.37万户，居民用户管道供气气化率达到85%以上。
长期关注区域经济发展的东莞理工学院经济学教授莫安达，非常看重商会在区域经济中扮演的角色，“商会是非政府组织，它的职能是在政府和企业间起到沟通协调的作用，直接经营实体经济与它的角色不太适合。而成立专业的公司来运作，将是非常好的一种模式，它可投资单个会员判断不准、又认为值得尝试的项目，减小了个体会员的投资风险。”
凤商公司最初的三年，一年开始一个领域，犹如新官上任的三把火，烧得很旺。加之拟建的商会大厦、商会酒店，凤商公司旗下几乎囊括了“衣食住行”，已然成为一个多元化的大企业。在张国雄的构想中，有意将凤商发展为本地最大的民营集团企业。
启动再一次探路之旅
记者反复追问凤商公司模式的关键，张建奇始终没有正面回应，只是淡淡地说，“我们还没有成功经验，还一直在探索。”
尽管凤商公司形成了自己的投资模式，但不论张国雄、张建奇，都将之归因于凤岗商会的团结，再无其他。
“如果在一群股东中间，出现了不同的意见，彼此有矛盾又没有领头人来协调，就不可能有成功的投资。”张建奇望了一眼窗外，很肯定地说。
2010年1月21日，张国雄续任第三届凤岗商会“掌门”。对倾注了不少心血的“孩子”——凤商公司，他坚信会继续“做政府的好助手”。
滚滚前行的经济发展车轮，也将考验凤商公司坚守的经营原则，即便它已是旗下拥有的士、食品加工、天然气，即将有商会酒店、商会大厦等业务，东莞基层商会发展实体经济的佼佼者。
狄更斯说，“这是最好的时代，这是最坏的时代。”凤岗商会的实体经济壮大后，如何平衡不同业务的发展比例，是继续多元化扩张，还是回归专业化，将考验凤岗商会摸索出来的发展模式。
