采用全新针对中国的MPSII标准建设经销店，成立“业务发展中心(BDC)，”并在北京建设全球首家AMG展厅，在3个区的基础上成立西区，将smart的经销更多导入benz店中，崔德俊说，奔驰的渠道建设不光讲速度，更要讲质量。
□ 裴达军
随着北京波士瑞达汽车销售服务有限公司日前正式运营，奔驰在华的经销店已经达到了200家，而在北京，这个数字上升为18家。
今年奔驰(中国)和北京奔驰在酝酿许久后实行销售整合，引起业界极大关注。销售整合之前拥有175家经销商，虽然一个经销商的批准到建店完成需要18到24个月，因此增加的25家经销商也应该说是早在销售整合之前就已经确定，但网络扩充提速，无疑说明了奔驰(中国)和北京奔驰在渠道建设上走到了一起。
“我的感受是奔驰(中国)和北京奔驰的距离更近了。”12月19日，记者采访了奔驰(中国)销售公司经销网络发展部副总裁崔德俊(Choi Duk Jun)。
明年增30~40家，
建店将用新标准MPSII
5年前，奔驰在华只有70家经销店，而目前已经扩充到200家，2010年年底，奔驰在华的经销商为166家，不到一年已经增加了34家，对于奔驰这样的高档品牌来说，这个速度还是非常快的，这让崔德俊感慨中国市场发展之快。
“之所以有这样快的发展了，就是奔驰希望离客户更近，更好地为客户服务。”崔德俊透露，奔驰计划在未来两年内以每年35~40家的增长速度发展经销商。
崔德俊透露，奔驰在中国的经销店将采用称之为MPSII的德国总部专门针对中国市场而制定的标准，他说根据新标准建立的经销店面不久会在位于中国总部望京戴姆勒大厦下的利星行的经销店落成。
“明年1、2月份上海的一家经销店也会推出。新的店面标准，不管从色彩上、风格上，都会更大胆，更现代，一定会成为新的行业标杆。”崔德俊透露。
其实除了店面标准变化外，奔驰还在加大展厅的建设。崔德俊也告诉新浪汽车，下个月也就是明年1月份，在北京建立的全球首家单独的奔驰AMG品牌展厅，将正式使用。
“其功能完善，客户进入展厅后，对AMG品牌、历史传承、包括车辆性能都会有丰富的直观体验。其硬件设施包括如灯光、音箱等都是一流的。”据崔德俊透露，这个AMG展厅储备有8-12辆AMG客户试驾车，随时供感兴趣的客户体验。
“目前中国市场AMG的销量还落后于德国和美国市场，但是从全球第一家AMG品牌展示厅的建立，我们可以看出奔驰对于中国市场的承诺和信心。”
销售整合使得“距离更近”，
挑战在于招揽高素质人才
奔驰(中国)和北京奔驰销售整合后，用崔德俊的话来说，就是“距离更近了”，他说，奔驰中国和北京奔驰一直在一个网络里边销售，使用的是奔驰全球统一标准。崔德俊向新浪汽车分析说，不管人们怎么看，但销售整合后的效应大家是能看出来的。
比如，奔驰在华前11个月同比增长35%。国产长轴距E级轿车和C级轿车本月销量分别创造了2011年单月销量的新高，截至目前11个月累积销量实现了同比52%的增长。
“而在网络发展上面，经销商对于销售整合反映非常的积极，因为是同样一个声音跟他们进行沟通。我个人在工作层面上也能感受北京奔驰和奔驰中国的距离更近了。”
奔驰(中国)和北京奔驰、大经销商利星行之间关于销售整合的事情今年引得业界广泛关注，虽然崔德俊不远谈及更多关于利星行目前在奔驰网络中的变化，但是他确认，在零售层面，奔驰和利星行还是会长期合作。
未来两年经销店每年将有30~40家的增速，崔德俊表示，他最大的挑战，在于在短时间内能够找到合适的、高质量的经销商层面上的职员。提高销售人员、技师、售后服务人员、工程师等人员的专业水平，为客户提供优质的服务，在很大程度上，他们提供的服务才能最终呈现出品牌的差别。
Smart更多融于
benz经销店
奔驰个性化小型车smart在过去的18个月取得迅速增长崔德俊透露，年底前，smart经销店就会达到58家，其中有5家城市展厅。明年会继续扩展smart网络，大概会增加30-40家。
2009年把smart引进中国之初，奔驰决定在现有奔驰经销商网络里发展smart业务， 崔德俊说，越来越多的经销商希望在销售奔驰品牌的同时，也销售smart。“因此，我们计划把smart的业务完全融合到梅赛德斯·奔驰现有的网络里来。我们希望未来的这35-40家经销店都能在奔驰和smart两块业务上进行发展。”
由于过去8到10个月，更多的现有经销商提出经营smart的申请，据崔德俊预测，根据这一趋势来判断，在明年新发展的35-40家经销店当中，实现两大品牌经营的经销店数量肯定不少。
