让经济型轿车C-Class成为奔驰的“救护车”，源于赫伯特·科勒懂得一个道理：站在巅峰，奔驰必须放下高傲尊贵的身价，才能看到竞争的激烈，然后打造出最受消费者欢迎的产品。
奔驰汽车几乎无人不知，制造它的正是德国有着汽车业鼻祖之称的戴姆勒·奔驰公司。自1926年创建以来，戴姆勒·奔驰公司发展迅速，并在20世纪50年代初期迅速崛起，牢牢占据了德国汽车行业的头把交椅。然而，“花无百日红”，到了20世纪70年代，迅速崛起的宝马、奥迪等都在挑战奔驰。
面对如此巨大的竞争压力，奔驰公司的管理层竟然听之任之，完全不把变革放在眼里。他们认为，奔驰公司依然站在世界之巅。这样简单可怕的想法终于导致恶果来临。1978年，奔驰公司的销量急速下滑，到了上世纪80年代初期，公司的产品几乎无人问津，一个拥有如此丰厚历史的汽车企业开始走下坡路了。
就在这时，有一个人坐不住了，他就是奔驰公司的首席环境官赫伯特·科勒。看到大家对公司漠然处之的态度，赫伯特·科勒提出了自己的见解：“戴姆勒·奔驰从未经历过危机，正是过去的成功扼杀了它的个性。”随后，他一次又一次地对大家陈述了理由：奔驰不能只顾自己的感受，必须把最适合顾客的产品生产出来。
为了找一个强有力的关键人物支持自己，赫伯特·科勒极力推举敢想敢做的公司董事会成员赫尔穆特·沃纳去顶替总裁的位置，让他带领全公司展开破冰之旅。1993年，赫尔穆特·沃纳果真通过董事会的选举当上了奔驰公司的总裁。有了这样一个强有力的后盾，赫伯特·科勒开始发挥自己的本事了。他针对著名的麦肯锡咨询公司对奔驰提出的“产品线不断老化、品牌形象削弱”评估结论，建议缩短产品的制造周期，由过去的72个月缩短为38个月；降低一部分制造成本，进入中低端市场。
根据他的建议，奔驰公司生产出了第一款新车型——经济型轿车C-Class，并把这款车的消费群体定位为年轻人。一个久经沙场的汽车品牌竟然推出了一款经济实用的低端产品，这让很多消费者感到：花钱不多，却能享受大品牌带来的气派，超值！于是，这款车迅速成为奔驰市场上的热销品。这之后，奔驰的业绩迅速回升，公司逐步恢复往日的辉煌。（张珠容）
