“重庆车展必将发展成为世界知名的汽车专业展览会”。2011年6月9日至13日，由中国汽车工业协会、中国贸促会汽车行业分会和重庆市人民政府共同主办的2011（第十三届）重庆国际车展在渝隆重举行，一时让山城重庆成为全国汽车业关注的焦点，风头一时无两。人们透过光鲜的展台、崭新的汽车、亮丽的车模不难窥探首现负增长的中国车市的流行风向，发现行业战略布局大迁徙的蛛丝马迹，惊叹于参展厂商在艰难中抢占市场先机的勇气与执著!同时更对西部车市的如虹气势与潜力刮目相看。
□ 杨雪峰
虽然近日中国汽车工业协会发布了的5月份产销数据“令人沮丧”，但沮丧之后却有一大发现，本次重庆车展大放异彩，创成交新高，让对行业忧心忡忡的人们稍感安慰。
来自车展组委会的数据显示，今年现场销售及预订的车辆8162台，成交总金额近12.24亿元，平均每辆车销售价格约15万元。车展累计销售8162台，成交金额12.24亿，参观人数近40万人次。透过数据看，那就是重庆快速增长的经济实力和市民生活水平的提高，激活了重庆车市的潜力，成为全球厂商必争之地。
自主品牌份额萎缩
重庆车展成交数据亦是印证，8162台的成交中，自主品牌仅2285台，占比仅28%。本届重庆车展，合资品牌的促销力度空前，比如起亚霸锐最高优惠2万；新佳乐最高优惠9000元，赠导航倒车影像；东南三菱翼神优惠8000元；长安福特蒙迪欧制胜三厢送5000元汽油费+5000元车展大礼包……利好之下，合资品牌取得4572台的成绩，销量前三位分别是东风日产、上海通用别克雪佛兰、一汽丰田。
著名汽车评论员漆林森分析，自主品牌竞争力相对较弱，受政策退出影响最大的车型主要为自主品牌，加之合资品牌推出了声势浩大的促销，因此自主品牌份额有下降的趋势。
豪车销售现场火爆
组委会数据显示：奔驰300台、进口大众121台、凯迪拉克65台、沃尔沃60台、路虎50台、保时捷40台、林肯10台、玛莎拉蒂5台、劳斯莱斯2 台、法拉利1台。众所周知，里面“意向性订单”充斥，客户或许不会真正下单，但诸如“50台路虎、40台保时捷、300台奔驰”的销量还是让不少人咋舌。
“我们的成交接近200台。”宝马汽车参展商说。重庆百事达汽车总经理林绍军也表示，中高级车、豪车卖得好，这是他对于本届车展很明显的感受。
“虽然全国的整体产销不容乐观，但豪车看不出受了影响。”沃尔沃汽车中国区副总裁宁述勇对记者说，重庆的沃尔沃在西部是非常重要的生产基地，目前在长安福特开工生产，将来在成都还有工厂，“欧洲同事为什么同意在中国西部建厂？我说你看中国的版图就知道了，四分之一的市场都在西部，而且以重庆市场为代表的消费理念，是非常懂生活的人。”
宁述勇说，车市与楼市不一样，楼市越火就越有泡沫，车市越火越说明人们的收入在不断增加，生活品质在不断提高。
车展像一场“展销会”
重庆车展管理机构负责人王伟说，此次车展，共有来自美、德、英、法、日、韩等多个国家和地区的300多家整车及零部件企业参展，同比增长50%。参展豪车品牌取得大幅度增长，同比增40%。不仅如此，此次车展单位面积人流量超过上海、北京车展(微博)。“在国内除了北、上、广三大车展都是以品牌展示为主，除了顶级豪车之外，绝大部分品牌现场是不会卖车的，重庆车展则是以卖车为主，准确说就像一场‘展销会’。”车商对重庆商报记者说。而这也是重庆车展将形成的特色。
重庆车展管理机构负责人王伟说，到2013年，位于两江新区的悦来展馆投入使用，重庆车展的面积超过国内包括北上广的规模。届时，组委会还将携手市政府举办“2013全球汽车论坛”，邀请来自全球行业组织、WTO高官、国际投行机构，以及跨国汽车公司全球CEO、著名经济学家聚首重庆论道汽车，助推重庆车展进入世界重要车展行列，成为全球瞩目的焦点。
“我们有信心把重庆车展发展成为世界知名的汽车专业展览。”王伟的这句话说得底气十足！
