企业如何实现“十二五”开局之年的“开门红”，如何做强做优？中铁十八局集团把2011年作为“项目管理规范年”，日前专门在重庆渝利铁路召开“项目标准化管理暨建家建线推进会”，让渝利铁路、石武客专等7家“项目标准化管理”标杆单位“闪亮登场”，让全集团机关部门以上领导和几十个在建的重点项目经理“学习取经”。他们以样板工程为依托，以点带面，进一步推进现场管理标准化。
近年来，随着高铁、轨道交通、高速公路等一大批基础工程的上马，中铁十八局集团承揽工程与日倍增，目前担负兰渝铁路西秦岭隧道、北京地铁、黄河桃花峪大桥等“十八线、十轨、四隧、四桥”重难点工程，分部世界各地400多个工地，集团董事长兼党委书记郝趁义、总经理彭仕国冷静思考：工程项目是施工企业的“造血细胞”，效益的源泉，形象的窗口，人才的摇篮，项目多，不等于企业强，贪多嚼不烂，还可能导致“肠梗阻”，只有按照标准化将项目做到位、做扎实、做精细，才能确保进度、安全、质量、文明施工、经济效益“大丰收”，推进企业“十二五”战略规划目标的实现，才能打造效益“聚宝盆”。
为了有的放矢推进“项目标准化”，去年9月以来，中铁十八局集团主管领导亲自带队，对17个集团重大项目、工程公司进行拉网式检查，调研，对照铁道部、股份公司标准化管理要求，认真反思，“号脉问诊”，查缺陷、找问题，从管理制度、人员配置、现场管理、过程控制“四个标准化”入手，强力推行《集团公司铁路建设项目标准化管理准则》、《集团公司局管工程项目实施办法》、《工程队建设试行办法》，抓住管理“牛鼻子”，提出“让标准成为习惯、让习惯符合标准、让结果达到标准”，对技术、安全、质量、计划合同、财务、物资设备、人员配置、现场过程管理“对症下药”，全方位进行“卡控”，对不符合要求的项目，要求立即整改，整改不符合要求的，对项目主管进行撤换。
学标准不摆花架子，用标准不走虚路子。一些项目“精耕细作”，“标准化管理”样板如“雨后春笋”般涌现。该集团石武客专上场伊始，指挥长杨国良就全方位推进“项目扁平化管理”，一级资金控制，二级财务核算。工程施工以工艺性试验为基础，并不断进行总结、改进和提高。比如先后攻克了C55高性能混凝土施工技术、Ⅱ型板预裂缝处裂纹防治等技术难题，《CRTSⅡ型轨道板建厂及生产工艺技术研究》等技术填补多项国内空白，《CRTSII型轨道板打磨技术与精度》获国家级优秀QC成果奖。在全线连续两次荣获第一名，两次总分并列第一。该集团渝利铁路桥隧比重高达99.3%，科技含量高，施工难度大。在集团副总经理邓勇、项目常务副指挥张海龙等带领下，大力推进标准化建设。抓好光面爆破，全面执行隧道初支湿喷工艺，邀请专业人员现场指导，确保隧道开挖、初支质量。在铁道部历次信用评价中始终名列前矛，并被授予“三比三创三争当”劳动竞赛红旗单位，还被评为成都铁路局“铁路工程施工模范集体”。
“学标准、用标准是企业做强做优之策，项目标准化管理推进会是一个逗号，不是句号。”中铁十八局集团董事长兼党委书记郝趁义、总经理彭仕国达成这样的共识。目前，该集团“十八线、十轨、四隧、四桥”等重点项目借“项目标准化管理推进会”东风，迅速掀起进一步学、用项目标准化管理高潮。
（王利 伍振）
