□ 黄 蓓
去年车市火爆，让车企在大赚一笔的同时也累得够呛。如今，收获的喜悦渐渐淡去，尚来不及歇一歇的他们，又开始紧锣密鼓地执行新一年的工作计划。在新的一年里，自主品牌车企的营销工作重点将落在何处？
吉利汽车
注重全球营销
在市场营销方面，继续完善三大子品牌的定位和产品布局，形成各品牌鲜明的产品特性和特征；努力创新与探索汽车租赁、汽车金融、电视购物等新业务，完善二手车交易、汽车精品销售业务；推进服务站现场督导管理，加强市场监控；加快国际贸易向全球化营销的转型步伐，搭建海外营销组织框架，加快重点市场销售服务网络建设步伐，加强新市场开拓力度，加快完善海外销售产品系列。
奇瑞汽车
以四个“进一步”提高整体效益
在营销战略上，2011年，奇瑞将在多品牌框架下全面推行事业部制。事业部制的推出，有利于产品在研发、生产、销售等各环节顺畅运作，每个事业部按照自己的细分市场，灵活适应市场新情况，从而提高企业整体效益。
长城汽车
借分品类营销提升品牌知名度
长城2011年的工作重点主要有两个方面：其一，将哈弗、风骏、腾翼三大品牌分渠道营销，并分设事业部，真正实现以品类优势带动品牌优势。争取将三个品类都做成国内市场的亮点。其二，出口量争取达到40%~50%的增幅。2011年长城将积极开拓国际市场，加大出国建厂的力度，重点要在意大利、马来西亚、斯里兰卡、泰国新建四个组装厂。
比亚迪
新能源车重推广
在新能源汽车领域，持续加大电动汽车的研发和推广力度。继2010年在深圳率先销售之后，F3DM 将在2011年登陆杭州、上海等私人购买新能源汽车补贴城市；在公共交通领域，致力于成为全球领先的城市公共交通电动化解决方案提供商，希望用纯电动轿车e6和纯电动大巴K9替代现有的城市出租车和公交大巴。e6计划在年中实现个人销售，K9也将快速投入运营。
福田汽车
向“品牌营销+行销”转型
商业模式创新属于企业最本源的创新。福田2011年商业模式重点是市场分销创新，以品牌营销为基础，向“品牌营销+行销”转型，加大6S旗舰店建设力度。科技创新能力和水平要上台阶。通过全球研发战略布局，2020年福田研发人员可达到8000名，拥有国际领先技术人才500人。在管理创新方面，福田将通过业务重组、组织再造，不断优化管理模式，提升科学管理水平，形成福田的管理理论标准和规范。
华晨金杯
力争品牌经营和国际化经营突破
今年，华晨金杯将力争实现两个突破：
一是品牌经营新突破。要从品牌宣传、产品品质、售后服务等多方面打造华晨特色的品牌经营管理模式，有效提升市场竞争能力。在品牌建设上，要重点围绕“五大事件、四大速度”，全新诠释“华晨速度”概念，加强品牌管理，利用有效的品牌传播途径和方式，加快品牌的个性塑造、形象树立和价值传递，最大化地赢得知名度、美誉度和忠诚度，使品牌价值真正转化为企业竞争力。
二是实现国际化经营新突破。要全面实施国际化经营战略，坚持国内外两个市场并举，不断扩大市场份额。
