□俞凤琼 徐志南
“我正在备考大连海事学院，希望通过继续深造能在航运事业上有更大的作为”，日前，在福建国航远洋运输（集团）股份有限公司第三批海员招生会上，来自福建龙岩连城的罗天保正向新生们描绘着自己的未来，“学成归来后，我将到福建国航工作，以自己的实际行动感谢社会的关爱之情、报答公司的资助之恩。”
罗天保是福建国航首次出资招收福建老区和贫困地区学生参加海员培训活动的受益者之一。作为福建首家民营股份制海运企业，经过短短几年的稳健发展，福建国航的规模和实力迅速扩大，成为我国沿海干散货运输与电煤运输市场上重要的骨干力量。
在公司发展的同时，福建国航积极回报社会，多次参与兴建学校、捐资助学等公益活动。这些善举成效如何？身为福建省政协常委、省总商会副会长、福建国航董事长、总裁王炎平很是关注。他发现，单纯的金钱资助作用十分有限，不少受助学生走出校园后，由于未能找到工作，生活又重新陷入困境。
“只有资助与就业结合，资助的善举才能充分发挥更大的作用”，王炎平阐述了他的助学新思路。
2008年，福建国航与福建省委统战部、省光彩办、省工商联、省总商会以及各市、县工商联紧密合作，决定每年拿出近百万元资金，面向福建老区和贫困地区招收50名高中毕业生参加海员培训。学生的遴选和培训由武汉理工大学航运科技开发公司全面负责，报福建省光彩事业办等部门认可。
“学生培训学习结束并取得国家海事局颁发的高级海员适任证书后，公司所属船员公司将与其签订5年期劳动合同，并安排上船工作。待实习期满正式担任甲类三副/三管轮后，每月收入将在2300美元以上（沿海船收入每月在13500元以上）。学员还可以通过考试晋升为船长或轮机长”，福建国航（上海）综合部、党委办主任张庆佐说。
“我一定会回到福建国航工作，这不仅是出于感恩，更是看中公司的实力和发展前景”，罗天保告诉记者，在首批50名学生中，和他有着同样想法的学生占了绝大多数。
“‘授之以鱼’不如‘授之以渔’，”王炎平说，“解决贫困学生上学难只是公司捐资助学的初步目的，为他们寻找学习的平台、创造就业的机会，并通过他们的努力让家庭乃至家乡脱贫致富，最终实现‘资助一个，脱贫一方’，这才是公司积极参与助学活动的根本所在。”
