□ 杨雪峰
据国资委获消息，8月18日，16家央企将成立“新能源汽车央企大联盟”。这是继2009年国内车企成立“TOP10电动汽车联盟”之后，又一个新能源汽车联盟。
据消息，此次“新能源汽车央企大联盟”的只是16家央企，但与“TOP10电动汽车联盟”只有国内车企参加不同的是，参与此次“新能源汽车央企大联盟”的不仅有汽车生产企业，还有国家电网这样的电力基础设施企业、中石油这样的能源企业、新能源动力系统研发生产企业等。记者在拟定的名单中看到，包括中国一汽、东风汽车、长安汽车、东方电气、国家电网、中航科工、中国普天等多家央企“大块头”都在其中。
“新能源汽车央企大联盟”的成立，是对这16家央企的资源整合，包括技术研发、生产和配套设施等各个环节。这样，不仅可以使我国国内新能源汽车有一个统一的管理，还使我国新能源汽车通过优势资源整合，在技术创新、生产等领域有一个提高，同时，也提高了我国新能源汽车的国际竞争力，有利于我国新能源汽车，冲出国门，走向世界。
在16家涵盖汽车、电池、电力、石油等行业的名单中，重庆市的长安汽车也名列其中。
长安汽车新能源公司副总任勇表示，长安目前在新能源汽车上已经掌握了许多核心技术，特别是在混合动力、纯电动汽车等方面，都已经具备了产业化的条件。加入“新能源汽车央企大联盟”，不但能寻求更多的合作伙伴，还能促进产业相关技术标准的统一，协调产业链上下游企业发展，对于打造具有国际竞争力的中国新能源汽车企业和品牌极有好处。“在新能源汽车领域，中国的车企跟国际巨头起步上差不多，但他们由于实力庞大且基础很好，中国的车企只有抱团才更有优势。”任勇说。
“新能源汽车央企大联盟”为我国各产业在发展道路上起到示范作用，在我国出新能源汽车以外的产业里，也因鼓励这种企业联盟的发展形式，告别单打独斗，实现资源共享，才能使我国更多的企业提高竞争力。此外，不仅是央企，还有国企、民企，尤其是我国中小企业，由于自规模较小，资源有限，更应以这种形式来提高企业的竞争力，是我国能有更多的企业、更多的品牌走出国门，冲向世界。
