●叶世乐在工作中
■ 马鹏程
在货运员岗位上默默耕耘十五载，从一名普通工人成长为煤炭行业技术能手，他的成长历程，是新时代煤炭铁路工人圆梦之路的缩影，他就是淮北矿业集团铁运处临涣车务段货运员叶世乐。
勤学善思 磨砺成才
货运员是车辆运行安全的“守门员”，肩负着车辆在线路上运行安全的重任。敞车运输经过国家铁路运输到全国各地，运输距离长、运行速度高，对货物装载加固要求极为严苛。叶世乐深知必须精通国铁敞车装载加固标准，严格执行规范，精准发现并处理故障，才能有效防止货运事故，避免经济损失。
为了把工作做好、做精，他利用业余时间刻苦钻研业务，《铁路货运组织》《铁路装载加固规则》《铁路货物运输管理规则》《铁路货物运输规程》成为他的枕边书。电脑硬盘更是他的工作百宝箱，KM70货车技术资料、120阀工作原理图、风动卸车系统原理图等知识尽在其中，正是他爱学习、善于钻研的精神，才使他在工作中游刃有余。
精准排患 守护安全
“货运员就是车辆的体检医生，必须具备专业的知识体系和长期的工作经验积累，不仅要能够快速精准地发现车辆的故障，还要能够对症下药，正确及时地处理车辆故障，确保货物运输安全。”叶世乐说。
他结合不同种类车辆货物运输特点，从海量的事故案例中整理出100多张各类车辆故障图片，编制成车辆常见故障及处理手册，并制作成幻灯片，便于教学讲解，帮助其他货运员深入了解货运检查过程中可能出现的各类故障，为铁路货运安全工作插上“翅膀”。
如今，叶世乐所在的孙疃车站是铁运处工作最繁忙的车站之一，年运量327万吨，无论酷暑寒冬，他每天在货运装卸车现场奔走忙碌，从车尾走到车头，查看线路车辆情况、监装监卸、处理票据等，平均一列敞车检查必要部件更是多达630余处。凭借多年经验，叶世乐练就了一双“火眼金睛”，总能及时发现装载加固中存在的问题，一列列货车从他的手里发出，安全到达客户手里。
独具匠心 精益求精
面对铁路运输对装载加固技术标准要求日益严格的趋势，叶世乐把理论与实际深入结合，在长期的工作中形成了自己的“望”“闻”“问”“切”四步法。“望”，通过观察装车地磅上、漏斗底下是否有煤炭洒落，初步诊断出车底板可能存在漏煤可能；“闻”，根据线路上洒落煤炭数量判断破洞大小及根据洒落煤炭分布情况、大概位置进一步判断破洞位置；“问”，通过与装车班沟通了解，排除非车辆原因导致的煤炭洒落问题；“切”，带着问题有针对性地找出故障点，消除安全隐患。
在货运内勤业务中，每天需要处理大量的数据，技术作业时间统计、运量统计、运费计算、延时费计算等，数据就是效益，容不得半点差池。他深受EXCEL强大的运算能力的启发，编制了技术作业时间、运费、延时费自动计算表格，优化货运统计方法，使原来需要反复验算确认的各类货运数据浓缩进一张表格，使货运统计工作效率提高了80%，失误率降低了90%，大大降低了货运员人工计算的劳动强度。
传道授业 百花齐放
“一个人的力量往往是有限的，只有百花齐放才能激发出更大的潜力，促使企业更加发展壮大。”叶世乐这样说，同样他也是这样做的。
自2023年以来，他主动承担起了技术传授之责，为职工答疑解惑，积极做好“传、帮、带”，围绕货运工作的重点、难点，精心编制教案，准备课件，加入货运工作培训。为装车单位货运进行技术培训、班组自训、货运员项目目标培训、技能讲堂等工作现场，都有他传授技艺的身影。近年来，他参与培训授课12期，累计培训200余人次。
叶世乐在专业领域成绩斐然，临涣车务段货运员技术比武多连冠，铁运处十六届技术比武冠军，第五届全国煤炭铁路技能大赛特等奖“铜奖”，如今被全国煤炭工业协会授予“煤炭行业技术能手”称号，尽管在专业领域取得了一定荣誉和成绩，他依然保持低调，秉持“技能提升无止境，强中自有强中手，还需加倍努力磨炼匠心”的信念，不断砥砺前行。
