常言说：“吃不穷，喝不穷，算计不到就受穷。”做企业亦是如此。今年以来，澄合矿业董东煤业公司紧紧围绕“十大提升”“八条主线”，坚持思维破冰、实干破局、机制破题，抓管理、挖潜力、提效益，既“抠”又“省”，持续过好“紧日子”。
如何“抠”？那就得算好“经费账”。翻开《全面预算管理办法》，剔除了制约生产、经营中的痼疾，加持了更加高效、科学、合理的开源节流具体举措。
措施的落地生根，让各区队闻讯而动，运输区作为原煤运输线上的桥梁、纽带，不等不靠、寻找方法，对辖区范围、人员结构，特别是每日、每旬、每月的材料消耗、非必要支出、可节约成本进行“清算”，建立统一台账，做到心中有数。在“清家底”的基础上，召开“讨论会”，针对每项材料消耗逐项论证，弄清“如何使用成本最低？是否达到材料消耗最少？是否还有新的节支降耗的方法和途径？”。经过多次讨论，大家一致认为可以在托辊上“抠门”一下。
由于胶带托辊在日积月累的运行中，受水煤、粘煤的影响，胶带黏附的煤泥掉落托辊两端面的支架和托辊轴上，出现端头堵死、不转现象，造成胶带跑偏和运转部件严重磨损。面对这种情况，维修工及时做到对故障托辊回收升井，除锈、渗油，二次检修复用。
按照每个托辊220元计算，每月平均回收托辊废旧35个，12个月就是420个，每年可节省材料费9.2万元，特别是在持续推进“八条主线”经营创效活动中，这9.2万元背后彰显的是“人人都是经营者、人人都是效益源”的责任担当和主人翁精神，更加可贵。
和运输区一样，其他单位均“八仙过海、各显神通”，纷纷拿出降本增效管理频频“大招”，以“结硬寨，打呆仗”的举措，持之以恒抓好经营管控。
综采队推行“成本银行”机制，将月度成本指标分解至班组，建立成本“账户”，节约的成本可存入班组“账户”享受“利息”，出现材料“赤字”则需支付“贷款利息”；掘进队“创客”运用新理念、新技术、新工艺，设计“机尾跑道平衡装置”，在坑洼巷道保持皮带平衡，取得了良好的安全效果和经济效益……
“我们与困难交锋，和难题比拼，向管理要效率，倒逼‘求变’，走出精细管理创效路，让每一粒经营‘粮食’尽数归仓。”总经理雷慧君说。
（郭正玺）
