——专访中国快递行业杰出的创新者严小龙
■ 陈一楷
作为国内最早民营快递企业之一，创立于1993年的申通快递，至今已经迎来了30岁生日。目前，申通快递业务采取“中转直营、网点加盟”的经营模式，核心转运中心直营化管理，末端网点采取加盟模式。截至2022年末，公司拥有直属转运中心72个，全网独立网点达4850余家，服务站点及门店达45000余家，已经形成了覆盖率高且响应迅速的全国快递服务网络。
时代发展的大潮前行，总是由无数个背后的个体推动着。严小龙，这位1998年就加盟申通快递的创业者，见证了，也参与了申通从注册“STO”商标，到2022年完成336.71亿人民币营收的经营成长历程。
加入申通26年来，严小龙所负责的苏州申通物流有限公司，不仅让申通的业务覆盖了苏州的每一个角落，更培养出了一批行业优秀人才，推动了申通品牌于2016年成功上市。如今严小龙已经担任申通快递有限公司华东区域运营总监，配合总部大力拓展华东区域市场业务，维护末端网点稳定。
一直以来，伴随着电子商务快速发展的同时，作为快递最大客户群体的电商企业，对各大快递企业最终极的是极致的速度，和最低的价格。对于快递企业来说，这也是任何一个行业内，先入企业联手把众多跃跃欲试的新玩家拦在门外最常用的方法。而这一激烈竞争中所带来的后果，则是众多无法跟上节奏的企业迎来出清或整合。
为了摊薄成本，在快递这个刚性支出相对固定的行业里，各大企业最基础的打法，是用更多的单量去摊平固定成本。毕竟在服务品质并无明显差距的情况下，价格是最能直观体现出竞争力的因素。
而严小龙作为一位杰出的快递经营管理者，除了持续做大申通快递在苏州区域的体量，摊薄成本外，开始率先探索自动化物流技术和高效分拣系统，以此开辟快递成本降低的全新路线。并凭借对于优化供应链管理、降低运营成本以及提高客户满意度的独到见解，不仅持续推动着申通快递业务效率的提升，也在通过对可持续物流实践和技术的应用创新，为整个物流行业的环保和可持续发展目标做出杰出的贡献。
在严小龙看来，技术创新是中国和国际物流企业有效应对现代物流挑战的最佳途径。随着电商的快速发展和消费者需求的日益增长，快速、高效、准确的物流服务已成为行业竞争力的关键。因此早在2014年，他就建立了自己的自动化分拣技术体系团队，投资建立了杭州智物达科技有限公司。历年来承担了禅城中通进出港项目、上海青浦中通集包仓出港项目、南昌邮政处理中心进港项目、杭州九堡中通进出港项目等自动分拣项目的建设，以技术和管理的双重驱动，为物流行业的创新发展注入新的活力。
在中国快递业持续不断的变革中，快递企业数量在价格战中不断收缩：2019年3月，国通快递全网停工；4月，全峰快递终止业务；6月，优速快递被普洛斯系收购......至2021年10月，率先发起价格战的百世快递轰然倒下。而申通快递2023年前三季度营业收入则达到293.36亿人民币，同比增长21.84%。
中国快递行业的快速发展，还是申通快递的成长壮大，都是由众多严小龙这样杰出的快递人才所共同缔造。他们奋斗的轨迹，深远影响着快递物流行业的发展轨迹。
