中央企业今年前11个月
实现利润总额2.4万亿元
今年以来，中央企业价值创造导向更加鲜明，1至11月实现利润总额2.4万亿元，累计完成固定资产投资（含房地产）4.1万亿元、同比增长9.1%，研发经费投入9000多亿元、同比增加近700亿元，企业发展质量更优、基础更实。
这是记者从12月25日至26日国务院国资委召开的中央企业负责人会议上了解到的信息。
今年以来，中央企业运行效率持续改善，1至11月年化全员劳动生产率为77.3万元/人，同比增长3.8%；现代化产业布局全面加速，战略性新兴产业和未来产业布局力度空前，传统产业升级改造提速提质。（王希）
推动全国统一大市场建设
取得更大实效
近日召开的国务院常务会议，听取关于加快建设全国统一大市场工作进展的汇报。国务院新闻办公室26日举行国务院政策例行吹风会，相关部门负责人介绍建设全国统一大市场的最新进展和发力重点。
“各项经济数据充分表明，整个市场环境和企业经营都在显著改善，加快建设全国统一大市场这一重大改革部署对稳定发展预期起到了积极的促进作用。”国家发展改革委副主任李春临说，目前，已着力破除了一批地方保护和市场分割的突出问题，一批推动市场高效联通的重点任务已见到成效，重点领域改革加力推进并取得积极进展。（严赋憬 陈炜伟）
长江干线港口货物吞吐量
2023年再创历史新高
交通运输部长江航务管理局12月26日召开新闻发布会，介绍2023年长江航运高质量发展情况。2023年，长江客货两旺，干线港口货物吞吐量预计38.8亿吨、三峡枢纽货物通过量预计1.7亿吨、引航船舶载货量预计4.5亿吨、省际旅游客运量预计138万人次，同比分别增长8.1%、7.6%、7.5%、26.6%，均再创历史新高。
长江航务管理局副局长桓兆平介绍，今年以来，长江旅游客运市场火爆，江海联运、铁水联运等多式联运发展势头强劲，上游重庆果园港开通至四川宜宾、泸州、广元等6条水水中转航线，中游武汉至日韩集装箱江海直达航线实现运力倍增，下游特定航线江海直达船队规模持续扩大，干线港口集装箱铁水联运量预计52万TEU，同比增长27.6%。（李思远）
广西防城港至东兴铁路
开通运营
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，广西防城港至东兴铁路于12月27日开通运营，中越边境城市东兴市接入全国铁路网。
防东铁路位于广西防城港市境内，起自既有钦州至防城港高铁的防城港北站，终至新建的东兴市站，线路全长47公里，设计时速200公里，全线共设防城港北站、东兴市站两座车站，为国铁I级双线客货共线铁路。
防东铁路沿线年降水量在2000毫米以上，受台风、降雨、潮汐和航运影响，施工难度较大。项目自2019年3月开工以来，国铁集团组织各参建单位加强施工组织，创新工艺工法，优质高效推进工程建设，建成了西湾跨海双线特大桥、铜鼓岭隧道等重点工程，确保铁路如期开通。
据西湾跨海双线特大桥施工单位中铁十六局项目负责人王勃介绍，西湾跨海双线特大桥全长7.5公里，是广西首座跨海高铁桥。建设过程中，项目团队克服深水潮汐、海面风力和海底复杂地质等不利因素影响，开展潮汐高水位差台风地区跨海大桥综合施工技术研究，为特殊条件下同类型跨海铁路大桥施工积累了宝贵经验。（陈露缘 樊曦）
