近日，笔者在山东能源鲁西矿业梁家煤矿井口操车系统改造现场看到，工人们正抓紧对井口摇台及液压传动系统进行最后调试，确保自动化操车系统早日投入使用。
“原来，操车设备是链式推车机和气动勾头式阻车器，摇台和操车驱动部分是气动驱动，存在维护量大、效率低、劳动强度高、安全系数低的问题。目前，升级改造为液压驱动，与之前相比，安全和效率更高，噪音更小……”该矿机电科科长黄传升介绍，“前期，上井口操车系统改造项目已处于收尾阶段，眼下，下井口操车系统改造成了‘重头戏’，场地受限，环节繁多，还要保证矿井正常安全生产，对我们来说是一次考验。”
矿井操车系统是运输效率提升的重要基础，为降低员工劳动强度，提高矿井智能化水平，该矿成立了“领导班子+专业团队+区队骨干”的工程专班，组建工作组，实行动态汇报制度，并通过“主题+专题”“厂家联合会诊”的模式，现场解决问题，加速工程推进。
下好“先手棋”。他们提前制定操车系统改造方案，按照工程安排，对设备零部件、附件、专用工具进行详细分类清点；将井底操车设备根据安装顺序，依次运输到指定位置，提前测算起重支点，确保施工便捷、顺畅。
“操车系统改造后，推车机通过智能化程序，自动将矿车推入（出）罐笼，从而实现井口操车系统自动化作业。”该矿副矿长王永春介绍，该系统预计6月初投入使用，可实现井口装车、运车、提升遥控作业，预计减少岗位工8人，年节约人工成本90余万元。
（刘立利 嵇维林）
