5月1日，笔者在中国兵器工业集团东北工业集团有限公司获悉，五一假期，该公司在长春市4家企业的660多名员工奋战在岗位上，日夜不停地赶制国内外客户急需的汽车零部件产品和防务产品的订单。
测温、查验核酸检测阴性证明，经过严格的检查后，笔者走进东北工业集团吉林东光奥威汽车制动系统有限公司的厂房，机器的轰鸣声不绝于耳，带着口罩的员工正在生产线上紧张而有序地加工制动主缸产品，陪同采访的党群工作部负责人程乾龙介绍，针对疫情防控期间交通封闭，人员流动管控等问题，奥威公司采取点对点对接的灵活采购方式，一方面组织供应商将零部件从高风险地区运输至低风险地区并顺利到达奥威公司，另一方面组织供应商将部分零部件发运至吉林省附近的区域，减少复工复产后运输半径，缩短物流周转。
五一假期，奥威公司有210名员工加班生产，进入5月份，一汽大众、重庆长安等主机厂的订单持续增加，因为疫情还抢占了一部分市场，有几个新产品也要提前进入量产，生产任务特别忙，整个5月份员工都没有时间休息。
“管控期间，30多天不能上班，早就憋着一股劲儿，复工复产后，快速调整进入工作状态。虽说五一假期不能休息，但为完成生产任务，我们没有任何怨言。”奥威公司员工丛林说。
“自从4月15日复工复产以来，我们一直都是实行12个小时工作制，先后两批248名员工吃住在工厂里赶制订单。”东北工业集团吉林大华机械制造有限公司生产制造部部长李增辰介绍，因为疫情原因，积压了一批国内外客户的订单，复工复产后，一汽集团、大众公司美国水星等客户的订单又不断增加，现在除了吃饭、睡觉外，几乎都在工作岗位上忙碌。大华公司复产当天就开通了24条生产线，生产出9000套国内外客户需要的汽车飞轮总成产品，现在，大华公司已经开通了46条生产线，产能已接近疫情前的水平。
在一条生产线旁，李增辰介绍，这条生产线是为通用公司生产的5564产品，复产以来，通用公司的订单量持续增加，目前，已开通2条生产线，24小时不间断地为其加工产品。
“说句心里话，复工复产以来，我们起早贪晚地干，确实很辛苦，但看到我们完成的订单，心里特别高兴，把疫情期间造成的损失抢回来是我们的责任。”大华公司员工赵云说。
在东北工业集团长春一东离合器股份有限公司的发货平台，笔者看到一名员工正开着叉车往停靠的两台物流车上装产品周转箱，长春一东生产制造部部长刘国帅介绍，车上装的是要发往陕汽的重卡离合器产品。复工复产以来，长春一东结合库存情况，提前建储并编制应急预案，全方位了解供方的交付情况，梳理供应商困难，及时和政府沟通，解决物流运输等困难，保证供应链稳定。142名驻厂员工全力以赴拼抢生产，产能得到快速提升，不仅按时完成一汽解放、青汽、重汽、上依红等国内主机厂的订单，而且还完成出口俄罗斯卡玛斯、吉尔等主机厂的订单，产品实现100%交付，复产以来，长春一东已交付主机厂近2万套离合器产品，没有出现影响主机厂装车的情况。
(陈凤海)
