“看不见的手”正在轮番推高碳酸锂价格，高到“离谱”。
由于新能源汽车需求持续放量，特斯拉、比亚迪、小鹏、哪吒等多款新能源汽车纷纷涨价。
2021年以来，钴、锂等锂电池上游原材料价格大幅上涨，锂电池环节承压明显。上海有色金属网、Wind数据显示，截至2022年3月21日，电池级碳酸锂均价为50.3万元/吨，较2020年12月31日5.2万元/吨的价格上涨867.3%。
据了解，在锂盐需求中，锂电池占比最大，约占七成，其中作为正极材料的碳酸锂和氢氧化锂为核心需求。
目前来看，碳酸锂的涨价已传导至头部电池厂商，如宁德时代。近日，一家新能源车企相关负责人接受记者采访时表示，电池成本上涨比较厉害，自去年下半年至今，宁德时代动力电池涨价两次，按一辆新能源汽车的电池成本来算，上次涨了1万元，前不久又涨了1万元。
“承受不住电池等原材料价格上涨，在最近几个月里，我们新能源汽车也已经悄悄涨了两次价格。”上述新能源车企相关负责人如是说。
此后，宁德时代回应媒体称，因上游原材料价格大幅上涨，公司相应动态调整了部分电池产品的价格。
新能源车企继2022年初第一轮集体涨价之后，近日又开始第二轮涨价潮。小鹏汽车、威马汽车、零跑汽车、哪吒汽车、比亚迪、特斯拉等均在近日宣布部分车型涨价。目前，已有近20家新能源车企宣布上调售价，涨幅少则千元多则上万元。
3月19日晚间，理想汽车CEO李想通过社交媒体表示，二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。从目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上都立刻宣布了涨价。还没涨价的品牌，大部分是涨价幅度尚未谈妥，等谈妥后也普遍会立刻涨价。
(魏中原 李溯婉)
