1月30日下午1点，山西华阳集团二矿运输工区大巷队猴车工王成和提前半小时就来到班前会议室，向井下打电话了解猴车巷设备的运行情况，以及需要四点班维护的事项。
“我提前来班前会这个习惯已经保持好多年了，井下猴车巷设备多，运行距离长，早点来班前会，可以更好地掌握井下猴车巷的设备运转情况，为当班的安全运送人员做好准备，同时，还能及时把各种隐患处理好，为下一班打好基础。”王成和跟笔者说道。
当班工长潘建军也同时介绍道，“王成和交接班很认真，猴车的整体运转情况如何，钢丝绳有没有跑偏，单托轮有没有隐患，抱索器衬皮换了几块等等，他都要主动去询问和了解，然后还要打开记录台账去看一看。”
王成和是四点班8号煤13区猴车巷的巡巷责任人，好多职工在西大巷人车场下车后，都要乘坐这部猴车前往工作面干活，确保猴车的安全运转，是他每班的首要任务。“带上工具，拿好配件，徒步行走，我天天的工作都是这样开始的。”王成和谈到巡巷工作的时候说道。
8号煤13区猴车巷是二矿现在井下最长的一部猴车，全长2100多米，猴车立柱多，每个立柱上都配有单托轮，有直径为240mm和180mm两种型号，巡巷工每班都要在猴车巷步行进行巡回检查，从猴车巷机头到猴车巷机尾一趟就需要四十多分钟，要观察好立柱是否完好，单托轮有无声响，轮衬磨损是否超限，同时，还要确保各地区的猴杆数量，确保人员及时乘坐。
“这工作练的就是眼力和听力，比如钢丝绳是不是处于轮衬的中心位置，单托轮有没有跑偏，只要看上一眼，就能感觉出来，在这样的环境中，你的听力还必须跟上，单托轮里面的轴承有没有损坏，不仅要用心观察，还得仔细辨别单托轮的声响有无异常。”谈起排查隐患，王成和有自己一套独特的办法。
班前会上，大巷队队长郭立东还对昨天四点班王成和查找隐患进行了表扬，“昨天四点班，王成和发现了8号煤13区尾轮处一根猴杆的活动抱索器衬皮磨损超限，及时进行了更换。避免了活动抱索器跑偏，对人员乘坐造成的安全隐患。”
王成和2001年参加工作，2009年成为了猴车工，在这个岗位上已经干了13年了，在自己平凡的岗位上一直守岗尽职，时刻把工友们的安全记在心上，守护着猴车设备的正常运转，为工友们乘坐猴车提供最安全舒适的服务。
在井口，当笔者向王成和提前送上春节的祝福时，王成和说，“年前这几天班里人员短缺，我一直上四点班，回家就后半夜了，经常一觉醒来就快到第二天中午了，家里过年的东西全是妻子一手操办的，我什么忙都帮不上，她常对我说，‘只要你休息好，把安全搞好，高高兴兴上班，平平安安回家，一家人团团圆圆就是最大的福气’。” (任锁生)
