北方股份矿用车占据国内80%以上市场份额，国外市场拓至67个国家和地区
■ 乔帅
中国兵器北重集团北方股份公司自1988年由中外合资组建成立至今，已有33个年头。目前，北方股份公司矿用车占据国内80%以上市场份额，国外市场拓至全球67个国家和地区，累计总销量全国第一，位居世界第三，2020年成功进入澳洲和欧洲两大矿业高端市场。成就有目共睹。但是作为全球六大主流矿用车制造商之一，北方股份公司必然要面对强大的竞争对手，市场的激烈竞争和行业的深度调整,随着科技不断进步，矿用车行业也迎来了风口，随着无人驾驶、新能源、智能制造等一系列高科技融入矿车行业，创新，迫在眉睫。
面对大势所趋，进则沃野千里、退则悬崖绝壁，即便是满路荆棘，也要走创新这条路。北方股份公司始终秉持“研制全球性价比最优矿车，纵向延伸产业链，提供矿山运输系统解决方案，实现产品全生命周期运行成本最低和客户价值最大化，打造世界一流矿用车企业”的发展战略，坚持以创新站上矿用车行业风口，用实干拓展市场宽度。
●TR50E纯电动非公路刚性矿用自卸车
无人驾驶不是炫技 是市场所需
在露天煤矿区当矿用车司机是一种什么样的体验?答案是：这是一份常人难以长期忍受的工作。夏天酷热、冬天极寒，风沙频繁光顾，作业环境恶劣。不单如此，在煤矿区驾驶矿用车还是一份机械重复性高、危险性高的工作。现如今，哪怕一个月给出一万多的工资，矿用车司机也越来越难招。
这种情况下，无人驾驶矿用车的研制迫在眉睫。北方股份公司作为国内矿用车生产企业龙头，毅然担负起了研制生产无人驾驶矿用车的重任。起步较晚，国内没有任何技术可供参考，研发团队深入各地大型矿场实地调研，矿场作业环境复杂、危险，他们跟随矿车驾驶员作业，采集大量矿用车行驶数据，记录各类生产场景，了解矿用车作业的全流程……他们把国外企业10年才能研究出来的技术，仅用3年时间就攻克下来，创造了奇迹。
在5家国内顶尖产学研机构的协助下，北方股份公司2019年研发的无人驾驶矿用车在自主驾驶、自动作业、环境感知、行为控制和决策、定位及导航等关键技术上，均实现了24小时无人驾驶循环作业。
北方股份公司产品研究院副总设计师、无人驾驶矿用车项目负责人王逢全介绍说：“北方股份公司完成了国内首台无人驾驶矿用车的研发，中国智能制造的产品进入到一个新高度，作为国内矿用车行业的引领者，我们现在有足够实力和国际巨头角逐。”
目前，北方股份公司研发生产的无人驾驶矿用车已经实现批量销售，在国内多个矿山小批量运行。我国成为继美国、日本之后，世界上第三个涉足矿用车无人驾驶技术的国家。
无人驾驶矿用车是推动中国露天矿山智能化建设全面实现由“规模产量”向“质量效益”，“劳动密集”向“技术创新”，“传统开采”向“智能开采”，“高危生产”向“本质安全”转变的重要手段，为世界无人采矿提供中国技术、中国标准、中国品牌。
●北方股份公司研发生产的无人驾驶矿车
“耗油大户”变身“节能高手”
绿色发展是当今高质量发展的主色调，新能源的推广使用一直成为国家政策的热点。根据最新发行的《砂石行业绿色矿山建设规范》，建设绿色矿山，在运输工具的设备采购上，推进使用新能源矿用车，这意味着，将会在率先使用新能源矿用车上的矿企做些政策倾斜。随着政策的推行，新能源矿用车的市场蓝海将会更加值得期待。
近年来，北方股份公司持续加大在新能源领域的研究力度，以客户需求为导向，为各类矿山用户提供具有竞争力的定制化矿用车产品。
TR50E是北方股份公司自主研发的首款纯电动非公路刚性矿用自卸车，也是国内首款50吨级纯电动非公路刚性矿用自卸车。其成本低、无污染、运转快、安全高、智能化的特点，符合矿山未来高效率、高质量、绿色化的发展趋势。“虽然，新能源矿用车是大势所趋，也在环保节能高效上有很强的优势，但让大家接受新能源矿用车也是一个漫长而艰辛的过程。因为产品可靠性都是用出来的，而不是说出来的。对于终端的用户，讲技术讲趋势这都不重要，重要的是产品的可靠性和安全保障。”北方股份公司产品研究院结构设计所工程师、TR50E纯电动矿用车项目负责人王英杰说。
对新能源车来说，续航里程最受关注。TR50E新能源纯电动矿用自卸车综合续航里程可达到300公里，其自动充电功能让矿用车续航更为可观，配备420kWh长寿命动力电池，充电时间短，续航里程长，正常情况，一次充电可满足一天使用需求。
“我们的目标是为用户提供高效低耗、具备全生命周期运行成本优势的矿用车，降低矿山运营成本，帮助用户取得成功。”北重集团董事、北方股份公司总经理、党委书记邬青峰在接受行业媒体采访时这样说道。
TR50E目前在矿山运行良好，已经和矿山燃油车同步进行运输工作。环境效益突出、经济效益一流、安全性能优异、舒适性强……TR50E的成功研制是北方股份公司主动探索新形势下的矿山运营模式，积极响应“绿水青山就是金山银山”理念，大力推进绿色矿山建设的生动实践。
