最近，山能淄矿东华水泥干部职工沉浸在喜悦当中。原来，8月12日，青岛胶东国际机场正式实施转场运营。该机场设计运行等级为国内民航最高4F级，也是山东省首座4F级机场。其中东、西两条跑道的建设全部使用了东华水泥公司生产的优质水泥产品。
随着青岛新机场开启逐梦蓝天的全新旅程，这标志着东华水泥也有了一张品牌过硬的新名片。
东华水泥公司凭借着百年的国企品牌、过硬的产品质量、先进的生产工艺、现代化的生产模式、热情的接待服务以及精准的报价、高质量的标书最终成功中标东、西跑道水泥供货权。
据了解，青岛新机场工程一期共建设两条独立运行的平行远距跑道，其中，东跑道长3600米、宽60米，飞行区等级为4F，可起降当前最大空客380、波音747机型;西跑道长3600米、宽45米，飞行区等级4E。跑道间距2184米，西跑道相对东跑道向南错开500米。
“青岛新机场所使用的水泥与我们以往生产的水泥不同，是专用道路水泥，指标要求比正常的国家标准要高。我们根据客户提供的参数标准，进行了‘私人订制’。”该公司副总经理杨霞介绍。
为了能够生产出高标准的专用道路水泥，他们从源头抓起，重新制定了《机场专用原燃材料的验收标准》等一系列标准、措施，对进厂原辅材料进行检验。
他们通过增加出厂水泥的检验频次，提高检验力度，并根据检验指标进行合理搭配生产，保证出厂水泥的质量。在专门成立机场熟料、水泥生产小组的基础上，他们定期组织开展机场熟料生产专题会议，对生产控制指标进行研究讨论，调整生产工艺参数，并单独拿出一条熟料生产线进行“订制”生产。同时，他们专门调整出1个3万吨水泥库和1个6千吨水泥库进行水泥的降温储存，全力确保质量达标。
为了能够更好地为客户做好服务，他们安排专人到项目施工现场进行盯靠，随时与客户进行沟通与交流，及时解决问题。在发货前，详细记录每辆运输车辆所装水泥的温度、发货时间等内容，并进行统一编号管理，确保出厂水泥能够准确无误送达。
4个半月时间，东华水泥公司产供销齐发力，完成了28万吨高标号水泥的供货。青岛胶东国际机场东、西两条主跑道如期贯通后，东华水泥作为优质供货商被邀请参加了贯通仪式。
下一步，东华水泥公司将重点围绕产品研发做文章，在继续做好专用道路水泥的基础上，加大对海工水泥、核电水泥等专用水泥的研发力度，聚力大工程大项目，进一步做深做大专用水泥市场。
(潘贺 位少青 弋永杰)
