■ 唐璐
港口迎来首单船舶加油作业，上半年货运量同比增幅超180%，港内园区最大投资项目动土……尽管新冠疫情形势不容乐观，中斯合营的汉班托塔港各项业务稳步推进。
疫情之下保持蓬勃发展
汉班托塔港是中斯共建“一带一路”重点合作项目，位于斯里兰卡南端，是一座综合性人工深水海港。2017年12月，中斯双方正式启动汉班托塔港合作运营。两家中斯合营企业——汉班托塔国际港口集团有限公司和汉班托塔国际港口服务有限责任公司，分别负责项目的商业管理运营和公共服务。
随后几年中，汉港陆续迎来多种样式的船舶首次入港，港口业务迅速发展，成为斯里兰卡最大多功能深水港口。正当汉港准备向印度洋国际海运中心迈进时，却遭遇新冠疫情冲击。
不过，记者日前实地探访时看到，汉港依然保持高效运转，同时关乎港口未来发展的工业园区建设也已悄然展开。
在汉港，记者看到一派繁忙景象：蓝天白云之下，高高的塔吊、排满中转车的堆场、整装待发的港内油轮……港内园区的施工现场更是热火朝天。于去年11月签约的在建港内园区最大投资项目锡兰轮胎厂预计三年后投产并且产品远销海外。动工一个月的鑫基家电及电子产业园工地，今年6月份才签约。“从签约到开工只用了20天，这就是我们的‘汉港速度’。”招商集团驻斯里兰卡首席代表兼汉班托塔国际港口集团有限公司首席执行官刘恩怀告诉记者。
“汉港速度”力促投资
“新冠疫情给国际航运业带来重大影响，汉班托塔港也面临严峻挑战，但我们抓住商机，不仅今年上半年货运量同比增长187%，招商引资数量也大幅增长。希望吸引更多企业入园并助其尽快投产，为港口发展提供更好的机遇。”刘恩怀说。
记者采访时正赶上港内首个游艇项目入园签约。马尔代夫海马游艇公司董事长阿里·侯赛因·迪迪对记者说，公司选择在此投资，正是看中这里设施完备，注册、审批等手续便捷。
汉班托塔国际港口集团产业园区高级经理埃迪里辛格告诉记者，“疫情让人员旅行受到很大限制，严重影响产业园区项目的推广、谈判和签约。我们希望通过‘汉港速度’来应对这一挑战，让投资者以最快的速度获得相关批准，以最顺畅的方式开展业务”，希望利用斯里兰卡优势区位及各种投资优惠政策，把汉港打造成为国际投资中心。
据悉，目前汉班托塔港内园区已吸引来自斯里兰卡本国、英国、新加坡、日本、中国、马尔代夫等30多个国家和地区的企业入驻，业务涉及金融、物流、海事、能源、橡胶制品、电子家电、游艇制造等行业。
(据新华社)
