2021年07月12日 星期一 国内统一刊号:CN51—0098     中国•企业家日报

北重集团:喜庆之年的出色答卷

来源:企业家日报 作者:

  ■ 郭新燕

  日前,中国兵器北重集团1-5月经济运行数据“火热出炉”,主营业务收入同比增长4.1%,实现利润近3000万元,全员劳动生产率同比增长1.31%,经营质量总体保持稳中有升,收入和利润均好于去年,资产负债率、带息负债规模等指标进一步改善。在中国共产党百年华诞之际,公司装备产品、特种钢、矿用车三大核心业务创造了一个个高光时刻,交出一份份出色答卷。

  看似寻常最崎岖,成如容易却艰辛。一线车间现场机器轰鸣,一幅幅热火朝天的生产场景,一个个干劲十足的忙碌身影,见证了北重集团在应变局、开新局中推动高质量发展的铿锵足迹。

  装备产品——多措并举

  2021年上半年,北重集团防务事业部生产管理部以做细生产策划,坚持“统一性、计划性、全面性、预见性、及时性、效率性”6个原则;处理好“科研与主机、进度与质量、总装与拉动、节点与齐套、过程与结果、统一管理与自主管理”6种关系;做实生产管理,“夯实5项职能,助推5个体系建设”;做精生产组织,“落实3个会议督办”,保障“3个畅通”的总体思路扎实推进装备产品工作。

  防务事业部强化生产指挥系统在装备产品主责主业核心中的主角地位,按照大处着眼、小处着手、分片负责、真抓实干的原则,精准、高效开展生产控制协调工作。集事业部力量,专项解决身管外圆磨及镀铬、缸筒类零件精镗及珩磨、炮尾闩室插磨、涡轮蜗杆配合尺寸、长丝杠直线度控制、摇架、炮尾产能不足等瓶颈问题,制定解决问题的路线图、时间表,严格按照计划推进实施,打通产品畅通流转的“最后一公里”。

  防务事业部全面性、预见性的提前分析、识别生产过程可能出现的异常,多渠道争取系统支撑,编列“问题清单”51项,并以问题为导向制定了相应的解决方案。在全生产系统中树立保质量就是保进度的思想,抓牢党建“方向盘”,凝心聚力促生产。通过党建相融合相促进,杜绝“两张皮”现象。自4月28日起,生产管理部组织各部门俯身现场,助力504车间产能突破,共计汇总问题52项,解决41项,为上半年生产任务的顺利完成奠定坚实的基础。

  特种钢——抢抓订单

  上半年,特钢事业部一手抓订单,一手抓产出,重点任务有序推进,克服了废钢等原材料涨价的不利影响,强化科技引领,持续深化改革,发挥党建优势,在统筹推进科技创新、提质增效、风险防控等方面体现了新担当,展现了新作为,重点指标稳中有升。截至6月25日,特钢事业部高质量实现 “时间过半、任务过半”,累计完成产值67092万元,完成年度预算的52%,同比提升49%,特别是主生产车间均提前完成上半年目标。

  在集团公司领导的帮助下,北重集团先后走访了哈电集团、上海电气核电集团、东方电气集团、中核集团、国家电投集团等单位,全面推动央企间的战略合作。在集团公司民品发展部等部门的大力支持下,公司持续推动开展大客户营销,成为特钢产品市场开拓的一把“利刃”,取得亮眼成绩。

  特钢事业部在市场开拓工作中,将重点客户进行分类,按照主动服务市场的要求,制定合理的走访计划对无缝钢管使用客户及模具钢代理商及其下游客户进行走访。截至当期,营销团队已完成全年订单承揽任务,订单累计12.5亿元,同比增长108.6%,创下了历史最好水平。仅2021年5-6月,北重集团已签订国网准东、蒙泰东胜、国家能源北海、万基铝业等9个超超临界项目,合同金额超4.5亿元。2020年公司签订的超超临界项目数量超过以往10年的总和,而2021年1-6月签订的超超临界项目数量超过了2020年全年的总和,实现跨越式发展。

  矿用车——死拼到底

  目前,国内矿车产能过剩,市场竞争异常激烈,徐工、湘电、航天三江、三一、中冶京诚等国内矿车企业低于成本价“抢”市场,各家产品的中标价几乎接近成本或低于成本价,竞争对手均通过“砸”钱抢市场,“肉搏战”再次打响。

  就整个矿车市场而言,北方股份是龙头,是“守擂者”,但“攻擂者”均是国际国内巨头,从市场运作能力、资金实力、技术实力、国际化实力均超出北方股份的体量。面对有限的矿车市场和激烈的市场竞争,北方股份公司咬牙坚持,一个一个招标项目和对手“熬”,和对手“拼”。

  今年1-4月,矿用车成功中标华润水泥TR50/60矿车,中标国家电投南露天矿15台NET150电动轮矿车,签订国能投准能公司9台NTE360B电动轮矿车等合同。截至4月底,在手订单150台。西藏巨龙项目13台NTE260矿车的合同今年已发运3台。

  北方股份公司抢市场保生产的同时,时刻密切关注技术创新。强化各系统的深度开发和集成应用,正在推进机器人在车架焊接中的应用和三维可视化装配确保结构化工艺,正在实施制动器部分工序的自动化装配以及定制化轻型车厢的试制。矿用车智能化信息化系统目前实现批量装车,已经完成TR100以下整车智能化电气生态平台的搭建,正在完善远程服务健康诊断平台二期的部分模块。混合动力矿车NH35正在进行测试整改,TR50E纯电矿车正在开展试制,NTE150氢燃料矿车正在进行方案论证。继续从“端-边-云”全方位打造基于矿用车无人驾驶的智慧矿山自动运输系统,正在推动新型无人智慧矿车的设计,推动投入运行的无人驾驶矿车项目完善提升。