■ 蒋坛军 资深管理顾问
拙文《ICML55.1全优润滑管理体系的应用浅析》有幸3月4日在企业家日报发表后，得到了不少读者的积极响应。其中与我交流最多的一个问题是：ICML55.1的主要改善目标有哪些?
润滑管理设定改善目标，应从润滑相关方及其价值需求识别开始。润滑相关方常有：客户、执法机构、投资者、润滑人员等。客户的价值需求有准时交付、产品质量合格、产品价格优惠等。执法机构的价值需求有零事故、零污染、法定资质、节能等。投资者的价值需求有客户忠诚、法规符合性、员工幸福、投资回报等。润滑人员的价值需求有职业安全与健康、设备可靠性、收入高、成长机会等。
依据企业经营战略和资产管理战略，从润滑相关方价值需求识别的结果中，挑选出本阶段需要重点改善的方向，然后形成润滑管理改善目标。常见的润滑管理改善目标可包括但不限于：润滑不良导致的设备安全事故为零、润滑作业安全事故为零、提高设备可靠性、合并油品种类、润滑环保符合性、降低油脂使用量、废旧油脂提纯和循环使用。
润滑不良导致的设备安全事故为零、润滑作业安全事故为零。应识别潜在的危险因素、频次及其后果严重程度，然后策划和实施有针对性的预防措施，并验证预防措施是否可以将危险因素降至可接受的水平。
提高设备可靠性。应贯穿润滑系统的设计和选型、油脂选型、油脂洁净度、润滑点检和状态监测等全流程，以确保润滑可以提高设备可靠性、设备功能的正常发挥。
合并油品种类。如果油品种类过于繁多，为了提高润滑管理效率、降低采购复杂度、削减油脂库存种类与数量等，可减少不同品牌的同型号油脂(只保留一种)、合成油代替矿物油(提高润滑有效性)等。若无可信的数据或经验，最好是对油品进行相溶性试验以判定合并、代用是否可行。
润滑环保符合性。废旧润滑油脂是列入《国家危险废弃物名录》的HW08类危废，必须依据相应的法规进行管理，例如《固体废物污染环境防治法》、GB18597《危险废物贮存污染控制标准》、GB15562.2《环境保护图形标志-固体废物贮存(处置)场》、《危险废物转移联单管理办法》等，以杜绝对环境(水土等)的负面影响。
降低油脂使用量。通过实施适量适时加油、“全面洁净度控制”降低润滑油脂的污染程度和水分含量，可有效降低油脂使用量，继而达到成本下降。
废旧油脂提纯和循环使用。据王宇《有多少废油可以“重来”》一文的数据：“真正的废油所占比例只有10%，至少90%都可以回收，可以变废为宝”;“1吨原油能提炼30公斤润滑油，而废油回收率可以达到70%～90%”;“相对于国内每年数百万吨润滑油的使用量，年处理2.5万吨废油的能力还是远远不够的”。所以在投入产出比划算的前提下，应积极进行废旧油脂提纯和循环使用。
上文只是简述了ICML55.1全优润滑管理体系的部分改善目标，依据实际情况可能还有：追求润滑零泄漏、润滑人才100%培育合格、润滑促使设备能耗下降等等。诚如“现代管理学之父”彼得·德鲁克所云：“企业的使命和任务，必须转化为目标”。建立一个以价值目标为导向的全优润滑管理体系，可期有助于实现设备资产管理目标、企业经营目标。
