“下了‘地铁’就坐‘飞机’，中间也不用倒车，我们省大劲了。”6月19日，山东能源淄矿集团唐口煤业公司综合服务队中班班前会上副区长王长江风趣地说。
据了解，负责给井下综掘工区运输支护材料的综合服务队，随着掘进战线延长，运输环节增多，以往把物料运到皮带头，然后人抬肩扛进工作面的运输方式已经远远跟不上掘进速度，导致支护材料运输滞后。于是，该工区决定在“地铁”尽头，安设单轨吊进行运输物料。
于是，在该公司大力支持下，聘请单轨吊厂家技术人员现场指导，该工区安排3名责任心强的维修人员进行学习。历时两个月，第一部单轨吊在5308工作面形成运输系统。该工区将支护材料运到“地铁”尽头，把单轨掉链子挂好车盘，当他们看着单轨吊把支护材料缓缓吊起运往工作面的那一刻，现场响起了一片热烈的掌声。同时安设的单轨吊还有630、1030等5个工作面，运送支护材料每个小班能省下两个人工，减轻了人抬肩扛的劳动强度。
辅助运输办主任冯冠军介绍，单轨吊车可以把人员、材料及设备运送到任何需要的地方，爬坡能力强，最大倾角可达30°，运行阻力小，效率高，用人少，能直接进入工作面运输物料。
“预计三季度把这5个工作面的单轨吊运输系统在‘空中’接龙，形成庞大的运输体系。”该公司党委副书记、总经理郭晓胜说，系统形成后，自动起吊运输支护材料，装卸方便，作业人员劳动强度低，连安装、回撤采煤工作面即将使用“地空”接龙，预计每个采煤工作面都能提前一周完成安撤工作任务。
(张继涛 王玉彪)
