四川达州西南职业教育园区南北干道B2标段工程是达州市政府规划的重点教育工程。该标段全长1.140公里，其中包含一座大桥，是重庆能源巨能川九公司从煤炭施工转型之后又承建的一市政道路工程。
迎难而上，破解施工难题
据了解，该标段地质条件复杂，前后落差大，路基范围内有大片池塘、水田、河谷，桥梁跨河及断层，淤泥覆盖层厚，软弱路基基础不均，高填方防沉降、桥梁桩基、桥台承台桩钻进施工防塌等难题。为此，项目部成立技术攻关小组，精心策划方案，开展专题研究，组织精湛力量，科学组织施工。
可在抛石挤淤及挖淤换填基础刚施工时，正遇大雨，路基很容易出现松散、软弹、翻浆等问题，所以，只能先采用重型压路机对所抛片石进行碾压，然后在完成后的抛石挤淤基础面上铺设厚度30厘米的级配砂砾料，再进行填土分层碾压，以保证路基达到设计承载力要求。
在基层水稳层施工期间，又正遇上7月高温及暴雨多发期，施工难度非常大。每施工一小段又来一场大暴雨，导致己成型并达到设计承载力要求的路基层被冲毁或浸软，因此又得必须重新处理。高温施工时因温度高，混泥土凝固又快，如退回搅拌场重新加工会造成人、材、机的浪费。面对这些问题，项目部组织专题会进行了研究，针对气候条件，采用了“先预后备、集中加速、高温控湿、覆盖养生“十六字”工作法。所谓“先预后备、集中加速”，就是先关注天气预报，再确定现场如何展开施工。即在无雨时集中所有人、材、机加快施工进度，有雨时集中备料及机械检修。“高温控湿、覆盖养生”就是在高温施工中，及时碾压并严格控制作业段长度;每段碾压完成自检压实度合格后，立即用养护膜对已完水稳层进行覆盖，同时用水车进行定时洒水养生，使水稳层始终保持温润状态。
工人肖礼东说：“这期间，虽然我们很多人都出现了重度感冒、中暑及发烧现象，甚至有的人脚被磨破，衣服被刮烂…….但我们成功解决了施工难题，为市政施工取得了技术总结和经验，这也是非常值得的。”
巧思妙想，攻克技术难关
项目经理王友科介绍说：“修路难，修桥还更难，该标段包含了190米的大桥，该桥为高桩承台桥台、柱式桩基+现浇箱梁结构，这也让我们付出了太多的艰辛。”
笔者了解到，桥梁刚施工时也并不顺利，承台桩基是在20米以上高填方段进行钻进，而桥的桩基有的处于河谷中，有的处于河道中。桥梁桩基础施工刚开口几米就塌孔了，一开始就来了个下马威，项目部再次组织专题会研究，决定先对软淤质土进行换填，然后使用比设计桩基础尺寸大10厘米的钻头钻进，待钻入到稳定基层50厘米后，筑设永久钢护筒。
在箱梁混凝土浇筑方面，最致命的问题是梁体施工中出现过量沉降或施工完出现裂缝，造成梁体承载力下降或梁体报废。因地质情况复杂，如采用传统的满堂支架施工，会影响工程质量和施工进度。
面对困难，工人们又采用满堂支架+贝雷桁架的组合支架方式进行现浇箱梁支架的搭设，在基础稳定的地段釆用满堂支架，而在河谷、淤田及河道段釆用桩基础，在桩基础上设贝雷桁架，再在贝雷桁架上搭设碗扣架的方式进行支架搭设。
杨定宇回忆说：“当在施工河道中的支架桩基础时，遇到了20年不遇的大暴雨，河水暴涨，河流量大，原方案的桩基础无法施工，大家又立即调整方案，把无法施工的几根桩基础用钢结构支撑方式进行替换，最后成功解决了因气候条件而影响的施工进度。”
这种工法的采用，集合了满堂支架经济和贝雷桁架快速等优点，不仅加快了现浇箱梁支架搭设的进度，同时也保证了支架搭设的质量，操控方便，也促进了工程质量及施工进度。
经过大家艰辛和付出和共同的努力，该工程顺利通过竣工验收，给公司其他市政项目起到了很好的带头示范作用。
(彭光淑 秦朝中)
