人们都说袁圣博是“空中飞人”，这是有依据的。作为河南民航发展投资有限公司(简称“河南航投”)卢森堡项目部副总经理，三年来，他的飞行总距离超过四十万公里，算下来可绕地球飞十圈。航线运力的提升，袁圣博最有体会。“最初，我们每月只需要统计薄薄一页的航班信息，随着双方合作的深入，现在航班信息的统计表格达三十多页。”袁圣博介绍道，现在郑卢“空中丝路”平均每周全货机航班15班，是3年前刚开航时的7倍多。
如今，卢森堡货航全年货运量占郑州机场同期货运总量的四分之一，航点覆盖全球13个重要枢纽城市，累计国际货运量、国际货运航线数、国际航班数量、国际通航点等主要指标均居郑州机场首位。今年1至7月，郑卢货运航线已累计执飞航班322班，较去年同期增加49班，贡献货运吞吐量5.69万吨,同比增长约37.11%。买到优质廉价的“洋货”不再是难事。
“目前，以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心的“双枢纽”，覆盖欧美亚3大洲23个国家100多个城市。”河南航投董事长张明超说，卢森堡—郑州、卢森堡—郑州—芝加哥、米兰—郑州3条国际航线已开通，基本形成“一点连三洲，一线串欧美”的航空国际货运网络。
物畅其流，民心相通。2017年6月13日，卢森堡驻华大使馆与河南航投签订《关于在河南开展签证便利业务谅解备忘录》，河南及周边省份居民有望在郑州完成飞行签证业务，持签证在卢森堡落地游之后，即可畅游26个申根国家。
郑州市民肖女士欣然将蜜月之旅放在欧洲。“我们了解到，卢森堡使馆将签证材料受理窗口直接放到郑州，未来，仅需半天时间就可完成材料提交，办签证无需再跑北京上海，每人仅来回食宿费用就能节约1500元左右。”肖女士说。
郑州地处中国的中心，而卢森堡地处欧洲的中心，天然的区位优势让二者找到了“共同语言”。“中卢构建一条空中亚欧大陆桥，足以覆盖亚洲和中东、欧美和非洲市场，实现共赢。”卢森堡可持续发展与基础设施大臣弗朗索瓦·鲍什表示。(刘俊涛)
