□ 罗先猛 邓 平
2010年5月开幕的中国2010年上海世界博览会（简称“2010年上海世博会”），将吸引世界各国7000万人次前往参观。上海世博会重庆馆的主题为“山地森林城”，整个馆场分为五大板块，包括“天生重庆”、“人文重庆”、“奇迹重庆”三个展览展示区和新能源4D体验、非物质文化遗产和高科技演示两个互动体验区。其中新能源4D体验区展示的新能源概念车“乐活”——作为“汽摩名城”的重庆市在上海世博会重庆馆展出的两辆机动车之一（其中还有一辆建设电动踏板车，预计2011年上市），由重庆建设摩托车股份有限公司设计研发，整个新能源展区也由重庆建设摩托车股份有限公司设计布置，从而使重庆建设摩托车股份有限公司成为上海世博会重庆馆惟一一家独立参展的企业，为建设进军新动力新能源奠定了坚实基础。
新能源展区受到领导高度称赞
2010年上海世博会重庆馆建设新能源展区，展示主题为“新能源改变社会和文化环境——寻求城市发展和绿色能源的科技智慧”。整个展区设计布置新颖别致，观众来到展区，首先看到的是一个充满未来感的有机形体，这个形体像一棵树一把伞，但它的真正功能是一个未来新能源交通系统中的充电站。充电站是整个城市交通能源系统中的一个点，它将为城市保障型系统车辆、私家车和城市公共汽车提供能源补充，同时还具备有GPS、RFID信息系统显示以及城市路况即时播报系统、报警、救护、救助等多种功能，起到了城市交通信息服务的功能。充电站的伞顶是太阳能光伏电池板，满足充电站的工作和照明用电。在这里，观众能感受到这些功能的实际应用，体验新能源理念及其广阔的发展前景。此外，在展区中心有重庆建设摩托车股份公司设计研发的实体新能源概念车，届时观众可登上新能源概念车，在多媒体技术展示的大河航道、大桥、公路、轨道交通网、空中索道中进行虚拟驾驶，在风驰电掣中体验“畅通重庆”。
在新能源4D体验区，重庆建设摩托车股份有限公司策划制作了宣传介绍新能源的专题片，立足重庆的城市化发展进程，以未来重庆的角度审视回顾现在的重庆，用独特的视角来展望新能源对未来城市发展的深远影响，向观众传播新能源让城市更美好的发展理念，展示重庆在独特地理条件下的城市形态，探索重庆城市发展脉络，畅想未来新能源交通创造了新的社会文化环境，从而形成自然、城市、人和谐共存的美好前景。
目前，上海世博会建设新能源4D体验区的参展新能源概念车已经完成入场布置，展示重庆未来城市风貌的4D影院设备也已完成阶段性调试。近日，重庆市副市长童小平一行在重庆世博办主任杨丽萍、重庆建设摩托车股份有限公司副总经理于江等的陪同下，到上海世博会重庆展馆视察指导工作，并着重视察了新能源展区的准备情况。童小平在听取完汇报后，观看了4D影片，对建设新能源展区的参展准备工作及进度表示满意，并勉励建设布展人员再接再厉，按时保质保量完成后续准备工作，为充分展现新重庆、新建设做出最大努力。
“乐活”驶进上海世博会
重庆建设摩托车股份有限公司利用一年多时间为上海世博会精心打造的新能源概念车——“乐活”（英文名称LOHAS），是一辆三轮车，蕴含“快乐生活”之意，拥有完全自主知识产权，于5月1日在上海世博会重庆馆正式与观众见面。
“乐活”整个车身长2米，宽1米，高1.3米，采用前面一只十寸轮胎、后面两只十寸轮胎的三轮车造型，主要作为城市单人交通工具使用。“乐活”借鉴了“水立方”的外观造型，整体看起来呈卵形，像海龟，车身为全流线型，全封闭的驾驶室里只有一个座位，方向盘采用了类似飞机驾驶舱使用的手柄，中央还集成了娱乐控制键，两侧半透明亚克力材料的车门上布满了裂纹状的图案。由于采用全封闭的流线型设计，“乐活”的风阻系数小于0.12，仅相当于普通轿车风阻系数40%左右，加上轮胎小，摩擦力也就更小，节能效果十分明显。
作为新能源概念车，“乐活”最值得称道的还是环保、节能和零排放性能。“乐活”动力系统采用的是锂电池组组成的动力电池，同时配备能量回收系统，在下坡或刹车时，能够将动能转换为电能，更提高了节能效果。据测算，“乐活”拥有相当于200CC排量摩托车的动力，最高时速可达60至80公里，充一次电续航能力达150至180公里，平均每公里能耗不到一角钱，只相当于同等排量汽油发动机的十分之一，正好切合了“乐活”倡导的健康、可持续性的生活方式。
此外，“乐活”还配置有多方位的高科技自动化设施，可以无人自动驾驶，可以通过智能泊车系统自动停车到位，可以通过全自动GPS导航系统自动寻找最佳行车路线；同时车身还可以自动伸缩，当遇到障碍物时，底盘可自动升高5CM，而在停车的时候，车身可以缩短到1.6米。“乐活”集低碳排放、环保节能、车身短小、停放方便、安全舒适于一体的诸多特点，非常适合现代时尚人群作为城市代步的交通工具。
