2022年09月16日 星期五 国内统一刊号:CN51—0098     中国•企业家日报

为了轨道交通轴承一路“长升” ———记辽宁省劳动模范、瓦轴铁路货车轴承分公司维修电工李长升

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鞠家田

    ■ 杨维新 鞠家田


    享受国务院政府特殊津贴、全国技术能手、辽宁工匠、大连市劳动模范……参加工作38年来,瓦轴铁路货车轴承分公司维修电工李长升获得的荣誉数不胜数。日前,李长升再获新殊荣,被评为辽宁省劳动模范。

    扎根生产一线多年,李长升练就了一身本领,在技术传承、设备改造、新工艺新装备推广应用等方面作出了突出贡献。2015年,公司成立了以李长升为领创人的职工创新工作室。工作室先后获评大连市职工创新工作室、辽宁省职工创新工作室,2020年被授予辽宁省技能大师工作站。

    创新工作室要靠创新立足。分公司生产现场拥有多种国外引进的高精尖装备,均担负着关键工序的加工任务。早期引进的某装备由于使用多年,部分元器件老化,设备厂家已停产不再生产备件,而一批新产品急需在此设备进行关键工序加工。“我们在没有详细资料的情况下,通过探讨研究和实际测绘,仅用一周时间就制定出了维修改造方案,选择国产元件替代,保证了客户急需产品顺利完成加工。”李长升简短地介绍说,只字未提维修过程中的艰辛。

    中国高铁迅猛发展,但在高铁轴承上仍存在短板。“如何打破国外垄断、实现高铁轴承国产化,一直是我们这些轴承人的梦想。”李长升和团队成员主持了引进设备自动生产线调试和国内数控生产线改造工作,出色完成了7种规格高铁轴箱轴承的研制。在一种高铁轴承研制中,由于精度要求高,传统的车削方法难以满足精度要求。面对难题,李长升和团队成员经过 10个月的日夜奋战,完成了技术攻关课题——一种高铁轴承硬车车削创新法。

    随着中国铁路的不断提速,为其配套的轴承也同步升级换代。从“挡边自动补偿自主创新”“一种高铁轴承硬车车削创新法”到“软件控制替代硬件机械调整”“实现全自动在线检测”等攻关项目和课题,李长升和工作室15名成员共完成创新项目50余项,其中4项成果获得国家专利,助力瓦轴铁路轴承提档升级,为公司创效近3000万元。“从国产老旧设备改造到国外引进设备维修,我们攻克了一个又一个技术壁垒,在职工创新工作室的孵化作用下,一批批年轻人成长为技术骨干,为瓦轴轨道交通轴承的生产保驾护航。”李长升骄傲地说。

    出口轨道交通轴承是瓦轴集团今年新的利润增长点。目前,李长升正带领团队忙碌在生产线上,全力以赴投入提高磨加工自动线生产效率等攻关项目中,为规模化大批量生产提供强有力的保障。

    “筑牢装备堤坝,守住生产防线。”李长升如是说。工作多年来,他初心未改。