■ 何盛
经过几十年的发展，中国已成为全球最大的汽车生产国和消费国。但是在业内人士看来，汽车工业的强弱，并不单以数量论英雄，而是有着“得零部件者得天下”的自身逻辑。根据2018年全球汽车零部件配套供应商百强榜单，中国汽车零部件企业仅有8家上榜，德国的博世集团依旧独占鳌头。对于中国汽车产业而言，造整车易，造零部件难。汽车零部件产业，被称为中国汽车业的坚冰地带。
有这么一个人，一直坚持默默在汽车零部件领域耕耘，他的坚持与付出也为他赢来了诸多荣誉。他是2016年央视中国行业十大优秀人物，2017年第五届中国商业创新大会中国行业十大杰出人物，2018年改革开放40周年中国行业十大领袖人物。他就是昆山源盈汽车科技董事长宋传银。
中国零部件产业的历史要从上世纪80年代说起，上海大众率先在国内展开零部件国产化的努力，尤其是桑塔纳的国产，一些本土汽车零部件体系开始在长三角建立起来。而那个时候，宋传银还只汽车零部件产业的下游企业的一个营销人员。而宋传银有着一种与生俱来的敏锐观察力，让他在行业内崭露头角。
通过早期与德国公司的不断合作与磨合下，宋传银开始意识到只有从技术层面才能真正的做到为客户解忧为行业尽责。于是在2010年厚积薄发宋传银成立了自己的公司，以汽车零部件研发为主要方向，也是凭借着多年在行业内的累积，他的公司客户都为行业内较为优秀的公司。
随着宋传银的昆山源盈出口规模越做越大，对比欧美零件业，宋传银越来越有了一种危机感和使命感。同时，他还致力于中欧联合在智能汽车零件产品制程以及更加轻捷便利环保等方向研发专利以配合汽车行业的变革。
在宋传银看来，中国不缺造车的公司，中国缺乏的是汽车零部件企业，中国的汽车零部件企业可以专注于单一品类，但是还无法做到综合化生产。昆山源盈的客户当中不乏德国博世这样的汽车零件业巨头，从这里他看到了差距和未来，为此他还将继续努力。
