□ 特约记者 方令航 文/图
陈庆武，一名皮肤黝黑、务实肯干的义乌商人，曾经长期在国际贸易商海中游弋，是一名不折不扣的国际货郎，他创办的金华市海盛进出口有限公司依托义乌小商品市场，与欧洲、东南亚、南美洲、非洲及中东等167个国家和地区的客户建有稳定的贸易关系，2003年度出口创汇就超过3000万美元，企业在外贸经营中还吸引大批外资进入金华。
而今天，陈庆武已经完成了从国际货郎到锂电池制造的华丽转身。“我们已经与中科院上海微系统与信息技术研究所签订合作协议，在金华成立以动力和储能锂离子电池相关课题研发为主的联合实验室，首期合作3年，全面提升金华汽摩配产业在动力研究方面的话语权。”日前，浙江南博电源科技开发有限公司董事长陈庆武告诉记者，该公司的锂电池产品已经通过中试鉴定，南博电源公司位于金东经济开发区的新车间，目前正在紧张施工中，年底将全面投产，南博电源正成为中国锂电池行业的一匹黑马。
锂电池因环保高效等各种优良性能，成为国际公认的理想动力电源。浙江省的万象、天能等企业涉足锂电池已经3-5年，但目前只有比亚迪、深圳比克等公司，具备动力电池小规模产业化的能力。汽车企业的确立，往往以抢占制高点、把握核心技术标准为前提。
陈庆武告诉记者：“金华有青年、众泰、康迪、金大、绿源等多家整车制造厂，2009年锂电池市场需求已经超过9000万元，今年还要翻番。南博电源将投入1.8亿元资金，专门用于生产锂电池，加强产业化技术和工艺的研发。我们不仅有电池制造车间，更提前在核心材料研发上设立专业公司，成为具有合格一致性和规模产能、较低成本的电池供应商，真正全面满足整车厂商的技术需求。”
浙江力霸皇工贸集团副总经理李家亮，对锂电池的好处如数家珍。早在3年前力霸皇就和专业锂电池制造商联手推动锂电池自行车进入北京、上海等大中城市，锂电池重量只有2.5至5公斤，是普通电池重量的1/4，使用寿命却为铅酸电池的3-5倍，整车重量只有18公斤，电能储量能提高50%，行车里程可达到80公里左右，锂电池电动车顺应了国家的环保要求，是金华市电动车产业可持续发展的必然选择。
浙江金大车业有限公司总经理章小理告诉记者，金华市电动车产业发展路线一直采用跟随战略，虽然具备整车优势，但在新能源领域，是否能够摆脱跟随路线，逐步向领导者行列跨进，锂电池技术将成为关键突破口。如果南博电源能将电动车锂电池从目前的1200元降到800元，那将改变金华电动车行业在国内的竞争格局。
